Варшава рассекретит архивные материалы о катастрофе президентского самолета под Смоленском, которая произошла в 2010 году. По словам министра обороны Польши Антония Мачеревича, цель новой польской комиссии – выяснить причину трагедии, а не найти виновных.

По данным комиссии, разрушение самолета началось в 900 метрах от места катастрофы. Экспертам не удалось найти доказательств того, что в кабине пилотов находился главком ВВС Польши. Раньше предполагалось, что именно он вынудил экипаж совершить посадку, несмотря на плохие погодные условия в Смоленске.

Прокуратура Польши на днях подтвердила планы по эксгумации жертв авиакатастрофы под Смоленском.

Всесторонние патологоанатомические исследования в области токсикологии и ДНК с использованием компьютерной томографии будут иметь важное значение для определения характера полученных жертвами ранений и причин их смерти, а также восстановления хода катастрофы и ее причин. Процедура поможет проверить и основные версии следствия.

Эксгумацию в Польше согласно закону проводят с октября по апрель. Первые четыре семьи уже получили извещения о предстоящих исследованиях. В частности, специалисты изучат останки президента Качиньского и его супруги, которые ранее не проходили судмедэкспертизу. Известно, что Варшава обратилась за помощью в ведущие европейские лаборатории.

Расследование трагедии под Смоленском Межгосударственный авиационный комитет завершил меньше чем за год. Вину возложили на пилотов. К крушению привело их решение не уходить на запасной аэродром в плохих погодных условиях. Также в докладе отмечался низкий уровень подготовки экипажа. Как установило следствие, в кабине при посадке находился главком польских ВВС, который оказывал давление на командира воздушного судна.

Спустя полгода летом 2011 свои выводы о катастрофе озвучила польская правительственная комиссия. Они во многом совпали с заключением российских коллег. Одной из причин крушения президентского самолета стал поздний уход на второй круг. При этом в Варшаве не согласились с тем, что на экипаж Ту 154 оказывалось давление. Доля ответственности, по мнению поляков, лежит и на российской стороне. Диспетчер в Смоленске якобы давал неправильные команды экипажу, а аэродром не обеспечил безопасности полета, в том числе из-за плохой видимости.

Глава новой комиссии по расследования катастрофы Вацлав Берчиньский на днях также заявил об ответственности российских диспетчеров. По его словам, Варшава располагает записями с диспетчерской вышке. Каким образом они были получены, чиновник не уточнил.

Заявления польской стороны о причастности России к катастрофе под Смоленском являются абсурдными и русофобскими, — заявляют в российском МИДе. По словам официального представителя ведомства Марии Захаровой, подобные шаги подрывают отношения с Варшавы с Москвой.

Захарова добавила, что если у польской стороны действительно появились какие-то дополнительные материалы по делу о катастрофе под Смоленском, то во избежание спекуляций и дальнейшего усиления недопонимания Варшава должна незамедлительно предоставить эти данные Москве.

Возобновление расследования катастрофы это попытка выставить виноватой Россию. Такое мнение в эфире «Эха Москвы» высказал первый зампред Госдумы по международным делам Леонид Калашников.

Он подчеркнул, что расследование этой трагедии давно завершено и все детали происшествия всем известны.

У населения Польши нет однозначного мнения по поводу причины авиакатастрофы под Смоленском, в которой погиб президент страны. Об этом «Эху Москвы» рассказал член польской сенаторской палаты, бывший председатель Сейма Марек Боровски.

Он отметил, что за работой нынешней комиссии пристально следит руководство страны.

Действия польской комиссии по расследованию катастрофы имеют политическую мотивировку. Такое мнение в эфире «Эха Москвы» высказал руководитель программ Московского центра Карнеги Андрей Колесников.

Он отметил, что отношения между Польшей и Россией с каждым годом становятся хуже.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на echo.msk.ru