Авиакомпания «Трансаэро» прокомментировала историю с самолетом, который спасла от гибели дочь американского раввина Мусси Вайнфельд, Компания-перевозчик признала, что самолет был не готов к полету и имел неисправности, с которыми совершать рейс было опасно.

У лайнера, который вот-вот должен был взлететь, оказались проблемы с предкрылками - устройствами, необходимыми для взлета и посадки воздушного судна. Взлетать с таким дефектом - это подвергать опасности весь борт, где находилось свыше ста человек.

Напомним, что 12 апреля самолет авиакомпании «Трансаэро» собирался вылететь из аэропорта Тель-Авива и уже выруливал на взлетно-посадочную полосу, когда пассажирка Мусси Вайнфельд обратила внимание на странные звуки, сопровождавшие работу двигателя. Кроме того, с крылом самолета происходило «что-то не то». Проявив бдительность, Вайнфельд рассказала о неполадках попутчикам и стюардессам. Хотя окружающие и посмеялись сначала над бдительной барышней, но в итоге самолет был возвращен в аэропорт, и в дальнейшем в рейс отправлен не был. Проверка показала, что есть проблемы с предкрылками, и пассажиры были отправлены другим лайнером.

Спустя неделю руководство «Трансаэро» подтвердило, что неполадки с самолетом были достаточно серьезными, но при этом отказалось признать, что спасителем пассажиров выступила дочь раввина. «При проведении обязательной проверки систем воздушного судна на точке запуска двигателей у экипажа рейса UN312 сработала сигнализация несинхронной работы предкрылков. Экипаж вызвал специалистов обслуживающей компании из аэропорта Бен-Гурион», - сообщили представители «Трансаэро».

У наблюдателей вызывает вопросы, почему случившееся представители «Трансаэро» трактуют по своему и зачем им понадобилось для этого целых семь дней? Если верить пресс-службе компании, то сообщение от бдительной пассажирки пришло как раз во время проведения технической диагностики. Но «решение об отстранении самолета от рейса принято не на основе полученной от нее информации, а в соответствии с результатами проведенной технической проверки самолета».

Такое заявление, по мнению наблюдателей, не может не удивлять, поскольку выходит, что техническая диагностика была проведена буквально перед взлетом, уже с пассажирами на борту, что выглядит странно.

Пассажиры, как правило, не имеют специализированных знаний, чтобы различить по звуку двигателя неисправности самолета, и то, что Вайнфельд смогла распознать это, подняла шум и настояла, чтобы самолет оставили на земле, спасло людей от гибели. Наблюдатели надеются, что этот случай останется единственным в истории «Трансаэро».

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на