2022-4-9 18:38 |
Ранее в Литве допустили возможность закрытия сухопутных границ с Россией.
На фоне ввода пятого пакета санкций Евросоюза на Западе заговорили о возможной блокаде Калининградской области. Сейчас большинство товаров в регион доставляют автотранспортом через территорию Литвы. Эксперты считают, что заблокировать Калининградскую область у ЕС не получится — у РФ есть возможности обойти блокаду.
Ранее министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис допустил закрытие сухопутной границы. По его словам, такое решение страна не может принять самостоятельно из-за договоренности между РФ и ЕС. К тому же это в первую очередь ударит по бюджету самой Литвы. Сейчас от транзита грузов она получает порядка 72 млн евро.
Автотранспортное сообщение
с Калининградской областью организовано через МАПП «Чернышевское». Как
отметил губернатор Антон Алиханов, в день этот погранпункт пропускает до 300
фур в обе стороны. С регионом также действует авиа- и морское сообщение. В
последнее время власти субъекта занимались пополнением запасов, в том числе минеральными
удобрениями, продуктовыми товарами и топливом. Несмотря на это, цены в
калининградских магазинах продолжают расти, сообщает «МК».
Энергетическая блокада
Калининградской области также не грозит. Транзит газа через Прибалтику проходит
в штатном режиме и регулируется договором между РФ и ЕС. Вместе с тем, в
калининградский порт все-таки пригнали регазификационную установку «Маршал
Василевский».
Порт Калининграда.
Главный редактор
информационного агентства Baltnews Андрей Стариков считает, что Калининградская
область в случае возможной блокады будет подготовлена к ней. Регион может
нарастить морское сообщение с Ленинградской областью и избежать дефицита
продуктов.
«Другие варианты
сообщения в случае блокады будут дотироваться и субсидироваться государством -
и, возможно, это делается уже сейчас. Потому что я не слышал о подорожании
авиабилетов в Москву и Санкт-Петербург, несмотря на рост себестоимости полетов.
Если вопрос грузового снабжения встанет остро, то все издержки, связанные с его
обеспечением, будут покрываться региональными и федеральными бюджетами.
Калининградцы не будут покрывать из своего кармана последствия действий
недружественных стран. На уровне Общественной палаты и региональной власти эти
вопросы уже поставлены», — объяснил Стариков.
Эксперт добавляет, что жители Калининградской области из-за внешней ситуации покидать регион не спешат. Даже в случае гипотетической блокады калининградцы смогут всегда приехать в остальную Россию по морскому пути.
Уполномоченный по правам предпринимателей Борис Титов
полагает, что решить проблему с ростом цен в Калининградской области можно за
счет государственных дотаций и расширения поставок по морю. Для поставки
товаров Титов предлагает задействовать контейнеровозы.
«Сейчас они
в Калининград не идут, потому что невыгодно, действующий тариф
не окупает перевозки. Но если предусмотреть субсидии и здесь
(по расчетам, около 1000 рублей на тонну груза), морские перевозки
станут более интенсивными. Будет столько кораблей, сколько нужно. Если это
не сделаем, получим большие проблемы с самим существованием людей
в эксклаве», — отметил Титов.
В свою очередь в
российском МИДе надеются, что Евросоюз не станет «играть с огнем» и не допустит
блокаду Калининграда. Об этом сообщил замглавы МИД РФ Александр Грушко. «Я
очень надеюсь, что здравомыслие в Европе все-таки не позволит пуститься в
какие-либо игры вокруг Калининграда. Думаю, многие понимают, что это игра с
огнем», — сообщил он.
8 апреля стало известно, что Европейский
союз утвердил пятый по счету пакет санкций в отношении России. Ограничения
коснутся импорта угля из России, вводится запрет на доступ российских судов в
порты ЕС и перевозку грузов автотранспортными компаниями по территории
Евросоюза.
По оценкам экспертов, новые
санкции со стороны Евросоюза только ухудшают диалог между Москвой и Брюсселем.
При этом россияне, скорее всего, почувствуют их не сразу, а лишь к концу лета.
Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты
Подробнее читайте на bloknot.ru