Эксперт: Причиной гибели Ан-148 не мог быть отказ двигателя

Эксперт: Причиной гибели Ан-148 не мог быть отказ двигателя
фото показано с vz.ru

2018-2-12 12:25

Если у самолета отказывает двигатель, он не начинает пикировать вниз как ракета. Он продолжает полет, тем более, если второй двигатель работает, пояснил газете ВЗГЛЯД авиационный эксперт Роман Гусаров, комментируя основную на данный момент версию причины крушения Ан-148 в Подмосковье.

В качестве предварительной причины падения пассажирского Ан-148 в Подмосковье называют отказ и взрыв двигателя. Крушение самолета, приведшее к гибели 65 пассажиров и шести членов экипажа, зафиксировали камеры видеонаблюдения.

Случившееся «вообще не указывает на отказ двигателя», подчеркнул в комментарии газете ВЗГЛЯД эксперт, руководитель портала Avia. ru Роман Гусаров. «Если у самолета отказывает двигатель, он не начинает пикировать вниз как ракета. Он продолжает полет, тем более, если второй двигатель работает», заметил эксперт. Он напомнил, что ситуации с отказом двигателей происходят нередко, однако самолет может выполнить посадку на одном двигателе, так что он сделал бы круг и сел.

Даже если оба двигателя отказывают, самолет все равно продолжает «планировать», он не может «вот так мгновенно сорваться в пике», пояснил собеседник. По его словам, самолет в этом случае снижался бы по какой-то траектории, и экипаж мог бы попытаться посадить его на какую-то поляну. В любом случае, «пилоты уж точно успели бы сообщить на землю, что у них отказ двигателей», отметил Гусаров.

Некоторые СМИ сообщают, что экипаж пытался осуществить посадку, но помешали погодные условия. Эксперт с такими выводами категорически не согласен. Судя по имеющимся данным, самолет «упал вниз стремительно, камнем», подчеркнул эксперт. Он напомнил, что пилоты не успели сообщить о происшествии, значит, ситуация развивалась за считанные секунды, а пилоты в таких случаях первым делом заняты спасением воздушного судна, пытаются восстановить управляемость, указал Гусаров.

Так что ни одна из озвученных версий не является очевидной, поскольку они никак не подкреплены фактами. «Это даже не версии, просто предположения», подчеркнул собеседник.

Что касается появившегося в Сети видео, эксперт напомнил, что уже не раз сталкивался с ситуацией, когда под видом одного события выдается другое. «Достоверность видео пока никто не подтвердил», отметил Гусаров.

Очевидцы говорили, что взрыв был на земле. Никто пока не давал показаний, что видел взрыв в воздухе. Также нет свидетелей, которые видели бы, как самолет падал, резюмировал эксперт.

.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на

эксперт гусаров самолет двигателя двигатель отказ напомнил продолжает

эксперт гусаров → Результатов: 1 / эксперт гусаров - фото


Эксперт Гусаров объяснил, почему в России невозможно отключить GPS

По его словам, в таком случае пострадает не только территория РФ, но и сопредельные страны. А в этом ни сама система, ни США, которые её контролируют, не заинтересованы. lifenews.ru »

2022-04-22 14:47

Эксперт Гусаров рассказал, чем грозит отказ Airbus и Boeing от техподдержки авиакомпаний РФ

Специалист отметил, что такое решение не скажется на безопасности перевозок. Он подчеркнул, что никакого контрафакта на иностранные суда ставить никто не будет. lifenews.ru »

2022-03-02 15:04

Фото: vz.ru

Эксперт отверг отказ двигателя в качестве причины крушения Ан-148

Если у самолета отказывает двигатель, он не начинает пикировать вниз, как ракета. Он продолжает полет, тем более если второй двигатель работает, пояснил газете ВЗГЛЯД авиационный эксперт Роман Гусаров, комментируя основную на данный момент версию причины крушения Ан-148 в Подмосковье. vz.ru »

2018-02-12 12:25

Фото:

Запрет на аккумуляторы в багаже будет проблемой пассажиров, считает эксперт

Запрет на провоз литий-ионных аккумуляторов в грузовых отсеках пассажирских самолётов станет проблемой прежде всего для пассажиров, заявил «Русской службе новостей» главный редактор портала AVIA RU Network, эксперт Комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров.

2016-02-23 10:50