Если Россия примет на себя все риски по строительству морского участка «Турецкого потока», то возникает вопрос, окажется ли этот проект экономически выгоден для нее. Такое мнение в беседе с «Полит.

ру» высказал заведующий сектором Экономического департамента Института энергетики и финансов Сергей Агибалов, комментируя сообщения СМИ о заключении межправсоглашения по строительству газопровода.

«В таких проектах газопроводов морской участок - наиболее дорогой. И, по сути, основные риски, инвестиционные, по затратам капитала, ложатся на тем компании, которые инвестируют в морскую часть. Если это будет одна Россия, то, конечно, возникают обоснованные сомнения в окупаемости и перспективности этого проекта.

Кстати, если бы проект был высокопривлекательным, то тогда, наверно, и турецкая сторона пожелала бы войти в морскую часть трубопровода.

В этом плане "Южный поток" был более привлекательным для России, потому что там риски делились с несколькими европейскими инвесторами. А если Россия не сможет никого привлечь к "Турецкому потоку", то такое положение дел оставляет сомнения в экономической эффективности проекта для нее.

Просто у России уже был негативный опыт с "Голубым потоком", который долгие годы не использовался на полную мощность - он был задействован лишь на небольшую долю своей пропускной способности. И деньги в него, по сути, были инвестированы неэффективно. Риск повторения этой ситуации есть всегда, но, в любом случае, это не лучшим образом характеризует структурирование проекта "Турецкий поток"», - сказал Сергей Агибалов.

О том, что Россия и Турция наконец подписали межправительственное соглашение по газопроводу «Турецкий поток», стало известно 10 октября. Документ был подписан в ходе визита президента России Владимира Путина в Турцию.

После подписания соглашения министрами энергетики обеих стран президент России рассказал журналистам, что в рамках обсуждения проекта Москва и Анкара также договорились о предоставлении Турции скидки на газ. Реджеп Эрдоган, в свою очередь, пообещал, что работы по «Турецкому потоку» будут ускорены.

В то же время информационное агентство ТАСС процитировало слова министра энергетики России Александра Новака, что сухопутным участком «Турецкого потока» будет владеть турецкая компания, а владеть морским (и строить его) - компания из России.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на polit.ru