Авиакомпания «Победа», российский лоукостер, не должна повышать цены на билеты, чтобы иметь возможность перевозить багаж пассажиров, но может предлагать дополнительные услуги за дополнительную плату.

Такое мнение в беседе с «Полит. ру» высказал член Общественного совета Росавиации, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, комментируя публикации СМИ о намерении лоукостера изменить тариф в связи с проблемой перевозки женских рюкзачков.

«Те, кто имеет дело с лоукост-перевозками, должны знать некоторые неукоснительные правила и положения, с которыми клиент будет сталкиваться при приобретении билетов на самолете авиакомпаний с низким тарифом. Лоукост-перевозки строятся на определенных экономических условиях. Мы делаем только первые шаги в организации таких перевозок, поэтому для нас тут еще много необычного.

В США, авиационной державе номер 1, власти всячески поощряют организацию лоукост-компаний, так как это позволяет жителям США, не имеющих огромных доходов, передвигаться при помощи авиации свободно за $50-$100 в любую точку страны. Там это настолько популярный вид перевозок, что в 2015 году перевозки по лоукост-схеме составили 50% объемов всех авиаперевозок в США. Мы же еще только в начале пути.

Лоукост-перевозки имеют определенные правила, благодаря которым они и являются низкобюджетными. Первое: наличие парка самолетов одного типа (разнотипность стоит дороже, а так - инженеры, техники и пилоты могут быть они и те же, никого не надо переучивать). Второе: самолетов должно быть достаточно, чтобы организовать перевозки с отличной регулярностью полетов, без задержек. Третье: самолеты должны быть с завода, новые - содержание нового самолета всегда дешевле, чем содержания подержанного.

И еще два правила. Четвертое: наличие в стране аэропортов, имеющих низкие тарифы за обслуживание самолетов. И пятое: в лоукост-авиакомпаниях нет кассиров по продаже авиабилетов и нет зданий с людьми и компьютерами - все давно делается в электронном виде из дома.

У нас пока еще не вся страна охвачена интернет-услугами, так что авиакомпаниям приходится иметь кассиров. А это - плата за аренду помещения кассы, зарплата кассирам, оплата приобретения компьютера, печатающих устройств, плата за мебель. В лоукост-компаниях этих расходов нет. К сожалению, у нас эти правила пока не соблюдаются.

Низкобюджетные авиакомпании отказываются от многих сервисов: питания, напитков и так далее. Все это возможно и у них, но за дополнительную плату. Кроме того, в такой компании неуместна перевозка багажа, который загружают в багажное отделение, потому что компания избегает расходов по загрузке-разгрузке багажа, по приобретению системы перевозки багажа (а это отдельная техника, оборудование). Что взял в руки, то с собой в самолет и принесешь, и над головой разместишь.

И если женщина летит с сумочкой с духами-косметикой, никто не запрещает этого делать. Но "Победа" правильно требует не пытаться брать в салон рюкзачки - в таких "дамских сумочках", как шутят, можно найти что угодно, вплоть до ядерной бомбы в разобранном виде. И если дама несет в одной руке такой рюкзачок, в другой - маленький чемоданчик, то уложить их оба в этом "гнезде" над головой она никак не может. Значит, в салон это брать нельзя. А багаж уже не вписывается в технологию создания дешевого билета. Если не удается в нее вписаться - лоукост-перевозок нет.

Но повышать тарифы ей не нужно - нужно иметь это как определенный сервис. То есть билеты останутся той же стоимости, а за дополнительную плату и багаж можно будет перевозить. Это естественный ход организации лоукост-перевозок», - объяснил Олег Смирнов.

О том, что лоукостер готов повысить цены на билеты, если суд апелляционной инстанции подтвердит решение арбитража, обязавшего бесплатно перевозить женские рюкзаки, сообщалось утром 21 июля.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на polit.ru