Причиной крушения Airbus A320 во Франции могло стать падение тяги двигателей. Об этом сообщил заслуженный летчик-испытатель России Магомед Толбоев в эфире радиостанции «Коммерсантъ FM». «Причиной сброса тяги может быть сброс тяги с помощью автопилота, который не слушается летчика, или сами летчики в чем-то ошиблись, или произошел сбой работы в двигателе, механический сбой и отказ двигателей», - пояснил он.

При этом Толбоев отметил, что на данном этапе объяснение возможных причин авиакатастрофы является лишь прогнозом.

«Прежде всего, конечно, согласно профессиональной этике, обязательно надо дождаться хотя бы первых сообщений, чтобы сделать анализ, не нужно спешки», - добавил он.

По его словам, А320 - второй по численности самолет после Boeing 727, который находится в воздушном флоте всего мира и считается достаточно надежным.

Генеральный директор консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов» Сергей Мельниченко заявил в эфире радиостанции «Коммерсантъ FM», что причину крушения лайнера нужно искать и в экипаже.

«Но, с другой стороны, не было еще в истории авиации такого события, когда бы причина катастрофы была одна-единственная. Это всегда целый ряд причин. Естественно, будут внимательно изучать и роль экипажа в данной ситуации», - отметил он.

По его словам, авиакомпания Lufthansa, владеющая лоукостером Germanwings, на мировом рынке занимает одно из первых мест по уровню безопасности.

По словам Мельниченко, скорее всего, снижение Airbus A320 было незапланированным. Он отметил, что обычно воздушное судно начинает подобное снижение из-за технической неисправности.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на polit.ru