Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) объяснил, почему система Hyperloop на участке МоскваПетербург не сможет конкурировать даже с дорогостоящей высокоскоростной магистралью (ВСМ), хотя в минимальной конфигурации обойдется дешевле нее.

Как писал Ъ 5 июля, по расчетам аналитиков ИПЕМ, минимальная стоимость Hyperloop до Петербурга без учета затрат на отчуждение земли составит 1,18 трлн руб. при однотрубном исполнении, тогда как ВСМ предварительно оценивается в 1,5 трлн руб. Hyperloop в бюджетном исполнении, на которое традиционно ссылаются его сторонники, не сможет справиться с задачей обеспечения массовых перевозок, которые уже существуют между Москвой и Санкт-Петербургом, говорит гендиректор ИПЕМ Юрий Саакян. Наращивание объема пропускной способности Hyperloop повлечет значительный рост стоимости проекта, которая будет кратно превосходить расходы на строительство ВСМ. Так, по оценкам ИПЕМ, для освоения текущего суммарного пассажиропотока между двумя городами, составляющего около 10 млн.

Подробнее читайте на kommersant.ru