Разумеется, много внимания будет уделено политическим вопросам, в том числе проблемам украинского урегулирования. Однако в российско-китайских отношениях много чего стоит обсудить касательно экономической сферы.

Владимир Путин скоро направится в Китай, визит продлится с 31 августа по 3 сентября. Столь многодневный визит в одну страну — это скорее исключение из общих правил. Но и вопросов предстоит обсудить много. В последний раз Путин был с визитом в Китае в мае прошлого года, тогда на два дня. Председатель КНР Си Цзиньпин побывал в Москве в мае нынешнего года. Его поездка была приурочена к празднованию 80-летия Победы в Великой Отечественной войне, тогда говорилось, что масштабные переговоры между лидерами пройдут уже осенью. Помимо этого, в это время состоится саммит Шанхайской организации сотрудничества. Разумеется, много внимания будет уделено политическим вопросам, в том числе проблемам украинского урегулирования. Однако в российско-китайских отношениях много чего стоит обсудить касательно экономической сферы.Прежде всего, настораживает, что в нынешнем году впервые с 2022 года российско-китайская торговля начала сокращаться в объемах. По данным таможни КНР (Росстат в нынешних условиях выдает ограниченную статистику), за январь — июль двусторонний товарооборот уменьшился на 8% год к году, до 125,8 млрд долл., после почти двукратного роста за предыдущие три года (в прошлом году был достигнут рекорд в 245 млрд долл.). При этом экспорт из России в Китай уменьшился до 69,57 млрд (-7,7% в годовом исчислении), а импорт до 56,24 млрд (-8,5%). Основные сокращения объемов наблюдаются в импорте из Китая автомобилей и запчастей (падение в полтора раза, отчасти за счет насыщения рынка китайскими авто и сокращения автокредитования из-за высокой ставки ЦБ РФ). В то же время выросли поставки промышленного оборудования (+9%), пластмасс (+3%), оптики (+12%), изделий из черных металлов (+29%) и органической химии (+9%). Самая позитивная динамика наблюдается в части импорта из Китая через маркетплейсы (рост в два раза год к году), но это же является отражением уже другой проблемы — банковских платежей. Когда маркетплейсы становятся формой обхода существующих ограничений в банковской сфере. В силу внутренней конъюнктуры (в КНР есть свои проблемы с замедлением роста ВВП) Китай по итогам первого полугодия сократил закупки почти всех ключевых сырьевых товаров в РФ: поставки нефти сократились на 11%, нефтепродуктов — на 28%, СПГ — на 13%, древесины — на 10%, угля — на 10%, притом что падение экспорта угля началось еще в прошлом году, что усугубило, в свою очередь, и так острые проблемы в российской угольной отрасли. Правда, радует, что увеличились поставки в Китай трубопроводного газа (на 23%), а также промышленных металлов: никеля — на 94%, алюминия — на 91%, меди — более чем вдвое.По мнению министра торговли и промышленности России Антона Алиханова, возвращения к прежнему бурному росту торговли с Китаем не будет: «В среднесрочной перспективе нам следует ожидать более умеренных, чем прежде, темпов роста взаимной торговли с последовательным увеличением доли высокотехнологичной и инновационной продукции», — считает он. Однако тут стоит сделать оговорку: с высокотехнологичной продукцией могут возникнуть сложности из-за санкций, которые наши китайские партнеры довольно дисциплинированно соблюдают. Сокращение в объемах взаимном торговли — это из-за санкционного давления в том числе. Например, китайские банки тщательно проверяют таможенные коды внешнеэкономической деятельности в накладных. В случае несовпадения с реальностью — отказывают в платежах. Тогда как сырьевые товары относительно меньше подвержены санкционному давлению. Лидеры могли бы подробнее обсудить переход к цифровым платежам, менее «прозрачным» для санкционеров. Или другой пример: в настоящее время существуют более 60 крупных российско-китайских проектов на общую сумму более 130 млрд долл. Они охватывают в том числе металлургию, химию, радиоэлектронику, автомобилестроение и фармацевтику. Однако при этом, парадоксальным образом, больших китайских инвестиций в нашу страну нет, более того, они еще больше сокращаются. По имеющимся открытым данным, ежегодные китайские инвестиции в экономику РФ после начала СВО сократились до примерно 400 млн долл. Тогда как в предыдущее десятилетие они достигали 1,2 млрд долл. США в год. При этом значительная часть из оставшихся китайских инвестиций — в торговлю и недвижимость. Но не в промышленное производство или даже автомобилестроение, где уровень локализации китайских автоконцернов по-прежнему существенно ниже, чем наблюдался до начала СВО с западными автопроизводителями. На этом фоне стоит позавидовать странам Азии, куда КНР инвестирует до 25 млрд долл. в год, и объемы неуклонно растут.Не решена толком проблема с банковскими платежами в Китай, которая резко обострилась после 2023 года. Большинство китайских банков из-за боязни вторичных санкций ограничили или полностью прекратили прием переводов из России. Остался лишь очень узкий круг банков, рискующих проводить платежи, но и с ними полно проблем. Приходится прибегать к услугам посредников, что увеличивает стоимость трансакций. Для обхода ограничений используются маркетплейсы, P2P-переводы, даже криптовалюта. Даже с ведущим Bank of China есть проблемы. Он стал проводить платежи только на свои филиалы, это чуть облегчило процессы, но все равно прохождение платежек составляет от двух недель до 2 месяцев. Китай крайне неохотно дает филиалам российских банков лицензии на работу в стране. По сути, полноценно в Китае работает только филиал банка ВТБ в Шанхае. И это весьма «узкое горлышко» для платежей, очереди на обслуживание большие. Классические Swift-переводы стали вообще ненадежными, особенно при работе с китайскими поставщиками оборудования, электроники или товаров. При этом переход в расчетах на национальные валюты, как выяснилось, не стал панацеей от санкционного давления. Зато на фоне нестабильности на Ближнем Востоке Пекин, похоже, возобновил интерес к строительству газопровода «Сила Сибири-2», переговоры о котором идут безуспешно уже много лет. Нельзя исключать, что в ходе визита Путина будет сделан наконец прорыв в этом трудном переговорном процессе. Монголия уже вроде дала согласие, чтобы труба шла через ее территорию. Если многострадальное соглашение все же будет подписано, то в Китай можно будет дополнительно экспортировать до 50 млрд куб. м газа. В сумме будет по-прежнему примерно в два раза меньше, чем в лучшие годы шло в Европу, но в нынешней сложной ситуации экономической войны с Западом выбирать не приходится. Правда, придется еще проложить трубу длиной более 2 тыс. км. Есть и другой вариант — через Казахстан. Но нужны отдельные проектные изыскания.Китай — трудный переговорщик и свою выгоду не упустит. Например, цены на российский газ для Китая в этом и в последующие два-три года ожидаются примерно на 25-28% ниже, чем для оставшихся покупателей из Европы (но и их Еврокомиссия заставляет отказываться от поставок из РФ). Пекин также до недавних пор настаивал, чтобы поставки по «Силе Сибири-2» шли по внутрироссийским ценам. При этом свои инвестиции в проект вкладывать не желает. Впрочем, все решается на переговорах. Возможно, российскому президенту в ходе личных контактов с председателем КНР удастся добиться успеха по целому ряду направлений. Особенно на фоне осложнений отношений Пекина с Вашингтоном.

Подробнее читайте на aif.ru