Глава Министерства транспорта России Максим Соколов не считает, что российская сторона пошла на какие-то уступки при подготовке совместного с Китаем проекта строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва Казань.

При этом он подчеркнул, что речь пока идет только о предварительном меморандуме, который планируется подписать в пятницу по итогам российско-китайских переговоров.

«Я бы не назвал это уступками», - сказал министр, отвечая на вопрос, пришлось ли Москве пойти на уступки, в частности, касающиеся использования только китайской продукции, передает ТАСС.

Соколов подчеркнул, что договоренности идут в двустороннем формате и все вопросы, в том числе модель проекта, глубина локализации и конкретные технологии, будут отрабатываться уже при его разработке в полном объеме.

«Сейчас РЖД только приступила к разработке этой проектной документации, поэтому у этого проекта уже понятное направление, но долгая история», - заключил глава Минтранса.

По словам Соколова, стоимость строительства ВСМ Москва-Казань может измениться, сейчас это 1 трлн рублей. «Естественно, после разработки детальной проектной документации эта сумма может измениться, причем, как в большую, так и в меньшую сторону», - заявил министр

Ранее в пятницу источник газеты «Коммерсант» сообщал, что Минтранс России, госкомитет Китая по развитию и реформе, ОАО РЖД и China Railway в присутствии президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина подпишут меморандум о сотрудничестве в рамках строительства ВСМ.

По средствам, которые китайская сторона обязуется инвестировать в проект, тоже окончательного решения нет. 52 млрд рублей будут внесены китайцами в уставный капитал SPV, также на проект предоставят китайские кредиты на 250 млрд рублей в долларах или юанях, говорит источник.

Общая стоимость строительства ВСМ «Москва - Казань» составляет 1,068 трлн рублей . Участок «Москва-Казань» в будущем может стать частью высокоскоростной магистрали «Москва-Пекин», стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн рублей, и проекта «Шелковый путь», который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока.

Китайские инвесторы ранее выражали готовность вложить в строительство ВСМ «Москва - Казань» 250 млрд рублей в виде кредитов и 52 млрд рублей в виде взноса в SPV-компанию. Как сообщалось со ссылкой на источник, в ходе визита председателя КНР Си Цзиньпина 8-9 мая РЖД могут подписать с китайскими партнерами соглашение о создании SPV-компании, которая, в частности, сможет на конкурсной основе привлекать подрядчиков для реализации проекта.

Протяженность ВСМ «Москва - Казань» составит около 770 километров, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.

РЖД предлагают использовать концессионную схему при строительстве ВСМ. Доля проекта, реализуемая концессионерами, составляет 684,4 млрд рублей, а доля РЖД - 384,1 млрд рублей. Возврат средств концессионеров будет осуществляться за счет сбора платы за пользование инфраструктурой ВСМ с перевозчиков.

Закладки:.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на vz.ru