2020-12-24 08:01 |
Комфорт жителей начинается с изменений во дворах и подъездах
В разгар коронакризиса сибирский регион показал пример устойчивого развития и успешной борьбы за благополучие людей. Как это удалось, в интервью нашему изданию рассказал губернатор Кузбасса Сергей Цивилев.— Сергей Евгеньевич, вы уже не один год ведете отсчет до трехсотлетия Кузбасса. Подготовка к этому празднику для вас сейчас — главное в губернаторской работе?— Главное для меня — чтобы каждый человек в Кузбассе почувствовал положительные изменения в своей жизни. И чтобы эти изменения продолжались постоянно и непрерывно. А праздник — это что-то вроде ориентира на местности. Чтобы не терять из виду перспективу: к чему мы стремимся и что должны успеть к этому сроку. Список я называл уже много раз: повышение качества и доступности медицинской помощи, новые социальные объекты, качественные дороги, комфортный общественный транспорт. — Кстати, о транспорте. Кузбасс со своей транспортной реформой в Новокузнецке прозвучал на всю Россию. И, извините, не самым лучшим образом прозвучал. Что там у вас происходит и когда закончится?— Вы сами сказали: в Новокузнецке прошла транспортная реформа. Такие глобальные перемены невозможны без сложностей на старте: и технических, и организационных. Подвела и компания, которая выиграла конкурс на большую часть маршрутов. Это вызвало понятное раздражение у горожан. Но мы быстро добились от компании выполнения всех основных условий по перевозкам. Сейчас городские власти продолжают корректировать маршрутную сеть и расписание автобусов в зависимости от пожеланий горожан. А старый общественный транспорт, в основном пазики, заменили на большие и комфортные автобусы, которыми смогут пользоваться и пенсионеры, и родители с колясками, и люди с ограниченными возможностями здоровья.Конечно, самым простым выходом было бы вовсе ничего не делать. Нет реформы — нет недовольства. Но, по данным за 2018 год, износ пассажирского транспорта в Кузбассе составлял 90%. Дальше людей на этом возить уже было нельзя. Поэтому было принято решение пойти на кардинальные изменения. С прошлого года мы в 7 раз увеличили финансирование госпрограммы развития транспорта: с 1 млрд до 7 млрд рублей.Всего к 300-летию Кузбасса в регион поступит почти 1100 единиц новой техники. 702 новых автобуса уже возят кузбассовцев, еще 103 пригонят в регион до конца этого года. Туда, где хорошая сеть газозаправочных станций, сразу покупаем автобусы на газомоторном топливе: оно дает в разы меньше вредных выбросов. Это в первую очередь Кемерово и Новокузнецк. Машин там становится все больше, люди жалуются на смог. Так что еще одна из целей реформы — минимизировать вклад общественного транспорта в загрязнение воздуха. — Весной казалось, что коронавирус почти не затронул Сибирь. Но второй волной сибирские регионы накрыло мощно. При этом Кузбасс показывает одни из самых низких цифр заболеваемости и смертности. Как этого удалось добиться?— Население Кузбасса живет в основном в городах, где проще организовать и поддерживать работу больниц и скорой помощи. Если вы проанализируете статистику по стране, то заметите, что в сельскохозяйственных регионах смертность выше, чем в мегаполисах. К счастью, мы у себя вовремя сориентировались, и провала в сельском здравоохранении не допустили. Когда требовалось, тяжелых больных привозили в города. А также усилили районные больницы: там было не меньше коек с кислородом, чем в городских стационарах. Поэтому сельские жители могли получить лечение сразу, на месте. Проблемы, вызванные пандемией, были для нас совершенно новыми, приходилось действовать почти вслепую. Иногда принятые решения оказывались не такими эффективными, как мы ожидали. Иногда требовалось время, чтобы наладить процесс. Так произошло, например, с поставками лекарств, которые в какой-то момент потребовалось контролировать в ручном режиме. И в Кузбассе были очень сложные моменты, особенно в начале второй волны, я не стану этого отрицать или доказывать, что у нас не было задержек скорых или многочасовых очередей в поликлиниках. Но мы использовали все ресурсы, подключили студентов-медиков, запустили кол-центр, закупили лекарства и оборудование. Помимо федеральной финансовой поддержки, изыскали собственные средства, решив направить в сферу здравоохранения те деньги, которые сначала планировали потратить на новогоднюю иллюминацию и праздничные украшения. В итоге Кузбасс справился. Говорю как есть, безо всякого хвастовства. Это не повод для гордости, а выполненная задача, тяжелая и сложная. Сейчас мы начали переводить койки в обычный режим работы плановой помощи по основному профилю, хотя в какой-то момент перепрофилировали под «красные зоны» все места, что могли задействовать. — Места в больницах организовать все-таки легче, чем найти врачей. Их сейчас не хватает по всей стране, думаю, Кузбасс не исключение.— Что в стране! Во всем мире сейчас врачи на вес золота! Мы стараемся привлечь специалистов с помощью мер поддержки. К федеральным программам «Земский доктор» и «Земский фельдшер» добавили региональные выплаты. Помогаем деньгами и опытным врачам, и выпускникам медвузов. Врач, начинающий работу в Кузбассе, может получить до 2,5 миллионов рублей. Это реально работает, к нам едут. Хотя нехватка кадров ощущается, конечно.Сейчас упор делаем на обеспечение первичной медпомощью. С этого все начинается: если вовремя пройти диспансеризацию, сходить на осмотр, то можно предотвратить развитие многих болезней. Поэтому даже в условиях пандемии мы продолжили открывать фельдшерско-акушерские пункты в отдаленных деревнях и поселках. За год в рамках регионального проекта «Развитие системы оказания первичной медико-санитарной помощи» нацпроекта «Здравоохранение» заработали 34 модульных ФАПа. Они заменили старые медпункты, которые зачастую располагались в старых избах без центрального отопления и воды. А где-то врачей не было вовсе, и с любой проблемой людям приходилось ехать в райцентр. Теперь около 12 тысяч человек могут получить помощь на месте, в удобном помещении, где есть необходимое оборудование. А еще у нас появились мобильные ФАПы и передвижные маммографы. Это позволит охватить медпомощью малодоступные населенные пункты, жителям которых раньше приходилось ездить за медпомощью за десятки или даже сотни километров.— Какие коррективы в целом внесла пандемия в экономику региона? Предусмотрено ли увеличение или, напротив, сокращение финансирования инфраструктурных проектов? — Безусловно, пандемия сказалась на сокращении доходов регионального бюджета. В том числе потери произошли из-за того, что мы ввели много налоговых льгот для предпринимателей. Но я считаю, что во время пандемии было необходимо поддержать бизнес, особенно малый и средний. Новые льготы у нас будут введены и с 2021 года. Компенсировать потери нам помогло активное строительство. До конца года мы введём в эксплуатацию 800 тысяч квадратных метров жилья. Кузбасс — один из лидирующих по СФО регионов по темпам жилищного строительства. Мы не останавливали строительство ни на один день. А те регионы, что заморозили стройки на все лето, в итоге столкнулись со значительным падением уровня жизни, так как все отрасли взаимосвязаны. К тому же новые дома, социальные и спортивные объекты возводятся по нацпроектам, а их финансирование контролируется на федеральном уровне и остается стабильным. В рамках нацпроекта «Демография» в 2020 году открыли 5 новых детских садов, один — по федеральной адресной инвестиционной программе. По нацпроекту «Образование» — 2 школы, до конца года должны ввести в эксплуатацию ещё одну, в другой — завершить строительные работы. В 4 дошкольных учреждениях до конца 2020 года также завершим строительство. По нацпроекту «Здравоохранение» в Кемерове открылась новая детская поликлиника — первая за многие годы. Коронавирус или что-то другое, проблемы будут всегда. Мы должны делать жизнь людей лучше в любых условиях. — Вы перечислили много объектов, которые создаются для молодого поколения. Так планируете бороться с демографическими проблемами?— В том числе. Что мотивирует молодых людей остаться в регионе? Комфорт и качество жизни. Стремимся их повышать. Для того и строим новые школы, детские сады, спортивные комплексы — в Кузбассе ребенку должны быть предоставлены максимальные возможности для самореализации. Например, у нас в районах много учебных заведений, которые располагаются в очень старых зданиях. Мы запустили региональную программу «Моя новая школа». Смысл в том, чтобы не только отремонтировать, но и полностью переоснастить школу, закупить интерактивное оборудование, оборудовать мультимедийные кабинеты. Это совершенно иной уровень обучения. Уже 14 школ мы модернизировали, 10 — в этом году. В следующем — постараемся еще 14. А благодаря тому, что в этом году мы провели национальный чемпионат «Молодые профессионалы», очень сильный импульс получила и сфера среднего профессионального образования в Кузбассе. В девяти колледжах и техникумах оборудовано 44 современных мастерских, а Кузбасский колледж архитектуры, строительства и цифровых технологий в Новокузнецке в принципе получил вторую жизнь после капитального ремонта.— Возвращаясь к 300-летию региона и улучшениям. Вы часто говорите о переменах к лучшему, которые должен почувствовать каждый. Как этого можно добиться?— Многие думают, что мы основные силы вкладываем в крупные объекты. Такие, как строительство «Кузбасс-Арены», ледового дворца «Кузбасс», «Арены кузнецких металлургов». Да, они важны, но осязаемые перемены начинаются с малого. Вы выходите из дома и видите свой двор, где появились новые лавочки и детская площадка. Кстати, только за прошлый год в Кузбассе благоустроили 61 общественное пространство и 362 дворовые территории, и мы, безусловно, продолжим эту работу в будущем году. Вы садитесь в удобный автобус с кондиционером и оплачиваете проезд бесконтактным способом. Или на своей машине едете из Кемерова в Новокузнецк и по новой трассе, открытой в этом году, добираетесь всего за 100 минут. Комфорт начинается именно с таких перемен, о которых даже особо не задумываешься, но все же чувствуешь: стало лучше.
Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты
Подробнее читайте на aif.ru