Газпром хочет повысить цену на газ для частных турецких импортеров, которым дал скидку в 2015 году; этот шаг не связан с обострением российско-турецких отношений, но означает сохранение неопределенности на втором по величине экспортном рынке Газпрома, пишут российские СМИ со ссылкой на осведомленные источники.

Газпром в декабре прошлого года начал переговоры с частными импортерами газа в Турцию о повышении цен, сообщили собеседники «Коммерсанта», близкие к монополии и турецким компаниям. В 2015 году Газпром снизил стоимость газа для Enerco Enerji, Bosphorus gaz, Avrasya gaz, Shell, Bati Hatti, Akfel gaz и Kibar Enerji и изменил формулу вместо применявшейся в 2014 году фиксированной цены стороны вернулись к нефтяной индексации.

Падение цен на нефть привело к существенному снижению стоимости газа для частных турецких импортеров, которое в первом квартале составляет около 170 за 1 тыс. кубометров лишь немного выше спотовых цен в Западной Европе и ниже контрактных цен Газпрома в Восточной Европе (около 195 долларов за 1 тыс. кубометров). Теперь Газпром считает, что формулу в условиях низких цен на нефть нужно пересмотреть, указывает издание.

Объем контрактов турецких частных импортеров с монополией 10 млрд кубометров в год, газ поступает по Трансбалканскому газопроводу. Сейчас спрос на российский газ в Турции растет, в январе поставки по этому газопроводу увеличились примерно на 5%.

Переговоры только начались и идут конструктивно, говорит собеседник «Коммерсанта» в одном из турецких импортеров. По его словам, с текущими сложностями в отношениях России и Турции ситуация никак не связана. Позиция импортеров заключается в том, что в предыдущий период высоких цен на нефть они платили за газ выше рынка, при этом тогда Газпром очень неохотно шел на уступки.

Импортеры указывают также, что все контракты с турецкими потребителями на 2016 год уже заключены и повышение цен может отрицательно сказаться как на финансовом состоянии отрасли, так и на доле Газпрома на рынке.

По контракту Газпром не может пересмотреть цену в одностороннем порядке, и, если стороны не договорятся, монополии придется идти в арбитраж. Но такой исход собеседники «Коммерсанта» на данный момент считают маловероятным: Газпром уже находится в арбитражном разбирательстве со своим основным клиентом на местном рынке госкомпанией Botas, которой он в 2015 году цену не снижал. Переговоры с Botas были увязаны с судьбой газопровода «Турецкий поток», но сейчас проект де-факто заморожен.

Турция остается для Газпрома, по сути, единственным крупным экспортным рынком, где монополия сохраняет доминирующие позиции, обеспечивая 56% потребления газа в стране. В Германии и Италии Газпром занимает меньшую долю и сталкивается с гораздо более существенной ценовой конкуренцией, которая может обостриться в ближайшие годы в связи с приходом на рынок дешевого сжиженного газа. Украина же за последние два года оказалась потеряна для Газпрома как крупный экспортный рынок по политическим причинам, отмечает «Коммерсант».

Для Газпрома в этой ситуации важно не потерять долю на рынке, обеспечивая конкурентоспособные ценовые условия, отмечает Валерий Нестеров из Sberbank Investment Research. «Логика Газпрома понятна: скидка в прошлом году была связана в том числе с «Турецким потоком», а сейчас проект в подвешенном состоянии», поясняет эксперт.

Но, по его мнению, для Газпрома сейчас выгоднее увеличить продажи газа, а не максимизировать доходность, тем более что спрос на турецком рынке растет, а цены остаются выше, чем по западноевропейским контрактам монополии.

В пятницу сообщалось, что Газпром принял решение об отмене действия 10,25-процентной скидки на голубое топливо для шести турецких компаний-импортеров.

Позже в тот же день источник среди частных импортеров Турции сообщил, что Газпром в конце 2015 года обратился к частным газовым компаниям Турции и предложил пересмотреть цены в сторону повышения, стороны ведут переговоры.

После этого турецкая компания Enerco Enerji опровергла сообщения СМИ о том, что Газпром отменил ранее предоставленную скидку в размере 10,25% для шести частных газовых компаний Турции.

Отношения России и Турции переживают кризис после того, как 24 ноября российский Су-24 был сбит истребителями F-16 ВВС Турции в Сирии на границе с Турцией. Экипаж успел катапультироваться, однако спускавшегося на парашюте пилота Олега Пешкова расстреляли в воздухе боевики. Президент России Владимир Путин назвал инцидент с российским Су-24 в Сирии «ударом в спину», который нанесли пособники террористов.

Закладки:.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на vz.ru