Во время обильных осадков и оттепелей нередко намокают тормоза. Мокрые колодки плохо справляются со своими задачами. Как поправить ситуацию?

Чаще всего тормоза мокнут при проезде глубоких луж, которые образуются во время оттепелей с обильными потоками талой воды. Участки дорог с забившейся ливневой канализацией и иные проблемные места в низинах заполняются водой. Автомобилям приходится по арки колес проезжать глубокие лужи и мочить тормозные механизмы. В итоге, размокшие колодки на барабанных тормозах разбухают и перестают хорошо прижиматься к металлу. В итоге эффективность тормозов падает. Если вовремя не просушить колодки, то при ночной стоянке во время заморозков они намертво примерзнут к барабанам и потребуется чудо, чтобы сдвинуть машину с места. Как не допустить этого? Намокание колодокТормоза на автомобиле бывают двух видов. Первые это барабанные механизмы, которые имеют закрытый металлический барабан, внутри которого установлен суппорт и две колодки раздвигающиеся в стороны и зажимающие колесо. Этот тип механизма очень надежен и может работать почти вдвое дольше более эффективных дисковых тормозов. Однако именно барабанные тормоза наиболее подвержены намоканию. Они могут набраться воды не только в лужах, но и на бесконтактной мойке, когда струя «керхера» направлена прямо на колесо. Кроме того, они вбирают в себя даже конденсат, образующийся на внутренней поверхности барабана.В итоге тормоза перестают хорошо тормозить. Водитель жмет на педаль, а машина реагирует вяло, словно ленится замедляться. А в это время препятствие приближается и заставляет водителя понервничать. Приходится продавливать тормоза сильнее и сильнее.Чтобы такого не происходило после проезда лужи или любого другого водоема необходимо хорошенько прокалить тормоза экстренным торможением. Технология просушкиНеобходимо выбрать участок сухой дороги со спокойным движением, выровнять скорость до 90 км/ч и подождать, пока сзади не будет машин. Для просушки тормозных колодок потребуется несколько раз с силой продавить тормоз и резко сбросить скорость с 90 км/ч до 50 км/ч. Затем разгон и повторение цикла. Обычно на третий раз колодки раскалятся и влага испарится.Если просушка не была выполнена перед ночной стоянкой, то барабанные тормоза как правила замерзают и блокируются льдом. В этом случае их отогревают теплой водой. Можно принести ее в бутылке и обильно налить на металлический барабан. Тогда металл нагреется и растопит лед внутри. Однако в сильные морозы этот способ опасен тем, что вода вновь может замерзнуть.Поэтому теплую воду иногда наливают в целлофановые пакеты и обкладывают ими барабаны. Через минуту другую колеса разблокируются.Просушка дисковых тормозовДисковые тормоза имеют другую конструкцию, нежели чем барабанные. Суппорт у них открыт и две колодки сжимают металлический диск с двух сторон. Почти всегда дисковые тормоза ставят на переднюю ось и реже на заднюю.Они менее подвержены намоканию, потому как всегда хорошо вентилируются набегающими потоками воздуха. Однако и они иногда намокают. Просушиваются они тем же способом, что и барабанные. Правда операция эта занимает гораздо меньше времени.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на aif.ru