Автобус пользуется приоритетом при выезде с остановок. Автомобилисты должны уступать им дорогу.. Но что будет, если кто-то подрежет автобус и произойдет ДТП?

Водители часто возмущаются, что отъезжаюшие от остановок общественного транспорта автобусы ведут себя бесцеремонно и нередко вклиниваются в поток транспорта, не обращая внимание на легковые автомобили. Некоторые настолько негодуют, что пытаются спорить с водителями автобусов, хамят, подрезают и пытаются наказать резким торможением. Но чаше всего они просто не пропускают автобусы или троллейбусы, выруливающие от остановок, стараясь проскочить побыстрее. Поэтому шоферам общественного транспорта приходится идти на риск и проявлять настойчивость при осуществлении маневра.Кто на дороге главнее?И та и другая сторона этого спора ссылается на правила дорожного движения. С одной стороны пункт 18.3. ПДД закрепляет приоритет за маршрутными транспортными средствами и утверждает, что «в населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки».Однако в этой же статье прописано, что водители троллейбусов и автобусов «могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу».Пользуясь второй частью этого пункта автомобилисты на легковых машинах стараются не пропускать автобусы, хотя и должны делать это по правилам. Кто же здесь прав?Автобус с мигалкойВ соответствие с новыми поправками в правила дорожного движения (ПДД), а так же в кодекс административных правонарушений рейсовые автобусы и иной маршрутный общественный транспорт приравнен в правах к машинам с синими мигалками. Статья 12.17. КоАП РФ гласит, что «непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству, а равно транспортному средству с одновременно включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.То есть водители, которые двигаются по правой полосе дороги и видят, что автобус начинает выруливать с прилегающего остановочного пятачка или с полосы разгона, обязаны притормозить и пропустить его.Если же это не происходит, и автомобилисты откровенно мешают автобусу выполнить маневр, сигналят ему и стараются проехать быстрее, закрывая дорогу, то инспектора ГИБДД вправе выписывать штраф, руководствуясь видеозаписью с камер, которые сейчас активно устанавливаются на маршрутный транспорт.Во многих городах России автобусы оснащаются камерами, как спереди, так и сзади. Кроме того, вводятся в эксплуатацию приборы, которые по системам спутникового позиционирования запоминают маршрут движения автобуса, а так же ускорения транспортного средства перед столкновением. Благодаря им восстанавливается примерная картина поведения водителя. Эти данные могут помочь в определении его вины участников ДТП.Однако, если автобус слишком быстро выруливал на дорогу с плотным трафиком, не предусмотрел для других участников движения возможности среагировать на внезапный маневр, и произошло ДТП, то водитель автобуса тоже будет признан виновным. Чаще всего инспектора ГИБДД в таких случаях оформляют так называемую «обоюдку», то есть обоюдную вину. Они составляют протокол на двоих участников аварии. В этом случае страховая компания начисляет деньги по ОСАГО по особому порядку расчета, в зависимости от степени вины водителей.Денег не даютВ нормативных документах страховщиков присутствуют понятия равной или различной степени вины. Их определяют специалисты компании в зависимости от действий на дороге нарушителей. Поэтому выплаты на ремонт по ОСАГО могут быть не равны и отличаются от суммы полной стоимости ремонта.Оспорить решения страховой компании можно только в суде.Поэтому даже, если водитель автобуса виноват и грубо повел себя на дороге, необходимо помнить, что любое столкновение с ним чревато большими проблемами при разборе ДТП, а так же при получении страховых средств на ремонт. А денег потребуется много.Аварии с автобусами часто приводят к серьезным повреждениям легковых машин. В соответствие с внутренним распорядком транспортных предприятий водителям автобусов запрещено прибегать к экстренному торможению, чтобы при легкой аварии избежать падения пассажиров. Не небольшой скорости в городской черте им легче протаранить подрезающую машину, помять ей бок или багажник и доказать свою невиновность в суде, чем калечить своих пассажиров и садиться в тюрьму за причинение тяжкого вреда здоровью. Поэтому от автобусов лучше держаться подальше и всегда предоставлять имприоритет.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на aif.ru