Собраны все пролетные строения железнодорожной части Крымского моста. Об этом сообщает информационный центр Крымский мост. Завершающим стал пролет между опорами 219 и 220 это конструкция длиной почти 64 м.

Она устанавливалась в проектное положение в несколько этапов. Секции пролета поочередно поднимались кранами. Далее они будут соединяться между собой на высоте с помощью болтов и сварки. Для того, чтобы зафиксировать секции на высоте, между двумя основными опорами были построены две вспомогательные, временные, сказал заместитель гендиректора по производству компании-подрядчика Дмитрий Петухов. Пролеты это 160 тыс. т металлоконструкций на 307 опорах. Более 6 км (общая длина мота 19 км) пролетов расположено над акваторией, остальные над косой и островом Тузла в Керченском проливе. Все пролеты были изготовлены на российских заводах. Работы по строительству железнодорожной части Крымского моста идут по графику. Напомним, строительство транспортного перехода через Керченский пролив ведется в рамках.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на kommersant.ru