Формальная причина утери самолета — отказ техники. Вот только насколько она правдива — большой вопрос.

Вечером, 22 июля, во время полета разбился первый из шести переданных Украине из Франции истребителей Mirage-2000, сообщили в официальном Telegram-канале Воздушных сил «незалежной». Феноменально, но украинские пилоты все еще доказывают, что могут потягаться с русскими ПВО и истребителями в уничтожении своих бортов. Только успели все забыть про очередную утрату истребителя из-за взрыва «Герани», как Киев подбросил новые дрова.Отказ техникиЧто произошло на деле пока неизвестно. Официально в ВСУ сообщают, что у французского истребителя произошел отказ техники, пилот доложил об этом руководителю полетов и катапультировался. Поисковая группа летчика нашла, а самолет — разбился.Как позже сообщили российские Telegram-каналы, инцидент произошел в Волынской области. На кадрах, попавших в Сеть, заметно место, где разбился самолет, и спускающегося на парашюте пилота.К слову, продержался целым зарубежный борт недолго. Впервые Mirage-2000 стали применять для боевых задач в этом феврале. Тогда от четырех до шести машин были задействованы для «воздушного боя» с нашими беспилотниками «Герань», которые атаковали объекты противника.Причина, почему Mirage-2000 отправили гонять «Герани» очень проста — заняться поражением других целей эти самолеты просто не могли. Как отмечал военный эксперт, в прошлом офицер ВВС и ПВО Владислав Шурыгин, французские легкие истребители на равных сражаться с Су-30 и Су-35 просто не в состоянии.«На дальний воздушный бой французский истребитель пойти не готов, потому как бортовая РЛС Су-35С способна обнаруживать летящие цели на удалении 350 км. Его ракеты Р-37М бьют на дальность в 200 км, а то и больше. Пилот французского истребителя даже не успеет понять, что он захвачен в прицел, и прилетевшая ниоткуда российская ракета станет для него большой и последней неожиданностью. О таких способностях "сушки" украинские летчики, которых обучили управлять Mirage 2000, прекрасно осведомлены. Вот они и трутся у польской границы, чтобы прятаться на безопасном расстоянии и кружить где-нибудь в небе Львова или Ивано-Франковска», — рассказывал эксперт. К слову, Волынская область как раз под описание подходит. На Западе она граничит с Польшей, а на севере — с Белоруссией.Не первый разбившийся бортК слову, самолеты ВСУ теряют регулярно. Статистика примерно такова, что минимум один борт в месяц киевские пилоты гробят сами. Так, 29 июня появились сообщения о том, что в небе Украины сгорел очередной F-16. Пилот, подполковник Максим Устименко, был ликвидирован вместе с ним.Причина потери была крайне проста — во время охоты на тихоходные «Герани» летчик-истребитель истребил себя вместе с самолетом. Вероятно, что борт посекло осколками, или он врезался в наш ударный дрон.Еще один F-16 был потерян в мае этого года. Тогда 16 мая в 3:30 борт пропал с радаров. Формально потерю связали с «нештатной ситуацией». До этого F-16 теряли в апреле, 12 апреля американский истребитель был сбит ракетой комплекса С-400 «Триумф». Вместе с истребителем уничтожили и летчика — 26-летнего Павла Иванова.В целом же первая потеря F-16 произошла еще в августе прошлого года. Тогда во время российского ракетного удара F-16 потерпел крушение «в результате авиакатастрофы». Вероятно, к первой потере привела ошибка пилота.Сейчас известно, что как минимум пять F-16 уже уничтожены. Часть — в небе, еще часть — на стоянках. Например, несколько самолетов могли быть уничтожены во время удара по Луцку, который произошел 9 июля. Тогда наши ударные средства, в том числе ракеты «Кинжал» массово атаковали авиабазу. Со слов летчика ВКС РФ, военного блогера Алексея Воеводы, в тот день был уничтожен минимум один Су-27УБ.

Подробнее читайте на aif.ru