Головной ледокол проекта 21180 Илья Муромец для эксплуатации в Арктике и на Дальнем Востоке заложен на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге. Церемония закладки состоялась сегодня на стапеле верфей при участии представителей Минобороны России, петербургской администрации и руководителей предприятия, сообщает ТАСС.

Дизель-электрический ледокол строится в интересах Северного флота. Он предназначен для проводки сквозь льды транспортных судов, снабжения береговых, островных баз и аэродромов в арктической зоне.

«Это современный многофункциональный корабль, который будет решать много задач, обеспечивать наши группировки на Северном флоте», - сказал на церемонии генеральный директор ОАО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков.

Сдача головного ледокола серии 21180 намечена на 2017 год. Бузаков заверил, что «корабль будет построен и сдан в сроки контракта». «Он будет первым, но никак не последним», - добавил руководитель предприятия. В перспективе планируется строительство серии из четырех подобных судов.

Ранее глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов сообщил, что «в перспективе, в рамках программы обновления вспомогательного флота, для использования в Арктике возможно строительство серии таких ледоколов».

Он пояснил, что ледокол проекта 21180 предназначен для ледокольного обеспечения, базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, а также буксирного обеспечения боевых кораблей.

«Илья Муромец» - первый ледокол в России, на котором винто-рулевые колонки типа «Азипод» закреплены вне корпуса с помощью шарнирного механизма и могут вращаться вокруг вертикальной оси на 360 градусов, что позволяет одинаково свободно двигаться носом, кормой и бортом. Экипаж будет состоять из 32 человек.

Согласно техзаданию, неатомный ледокол будет способен преодолевать ледовое поле толщиной до 80 см. Первые корабли этого проекта будут эксплуатироваться в Арктике и на Дальнем Востоке. «Илья Муромец» будет участвовать в операциях по базированию и развертыванию сил флота в ледовых условиях, а также буксировке кораблей.

Предполагается, что автономность плавания ледокола составит до 60 суток, дальность хода - до 12 тыс. миль, водоизмещение - 6 тыс. тонн, длина - 84 м, ширина - 20 м, осадка - 7 м. У судна новые принципы электродвижения и современная энергетическая установка.

Закладки:.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на