Военно-воздушные силы Украины 16 мая признали, что потеряли еще один истребитель F-16.

В армии Украины растет число потерь поставленных Западом истребителей F-16 по нескольким причинам, включая сложности в системе управления самолетом, с которыми не могут справиться украинские летчики. Об этом aif.ru заявил генерал-майор авиации, заслуженный летчик РФ Владимир Попов.«F-16 все еще является загадкой для ВСУ и не очень подчиняется им в системе управления, так как у него есть особенности управления. Штурвал управления у него расположен на правом борту (обычно он располагается посередине – ред.), что становится камнем преткновения для физиологии человека, мы же симметричны. А это противоречие здесь может играть значительную роль, вести к задержке в принятии решения», – сказал Попов.Стресс-фактор также влияет на то, что нескольких месяцев летчику недостаточно для того, чтобы обучиться пилотированию F-16.«Три месяца недостаточно для того, чтобы хорошо научиться управлять. Чтобы почувствовать эту машину, летчику нужно минимум полтора-два года. И только тогда он мог бы правильно реагировать, ощущать область полета и так далее», – пояснил aif.ru летчик.Также генерал-майор обратил внимание, что все команды об отказе или просто предупреждение на борту подаются речевым информаторов на английском языке.«И все трафареты загораются на английском языке, что тоже является камнем преткновения в том плане, что это языковой барьер. То есть нужно осознать, перевести в мозгу все, и только потом начать действовать. Это значительно затормаживает работоспособность лётчика и принятие решения. В итоге доли секунды складываются и критическая ситуация наступает только из-за того, что пилот вовремя не смог среагировать», – резюмировал Попов.Напомним, Военно-воздушные силы Украины 16 мая признали, что потеряли еще один истребитель F-16. В ведомстве заявили, что утратили связь с ним во время выполнения боевого задания.По подсчетам Попова, Украина потеряла половину поставленных ей F-16.

Подробнее читайте на aif.ru