Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал промежуточный отчет по итогам расследования крушения Boeing в Ростове-на-Дону, в котором подтвердил версию о том, что катастрофа произошла в результате пикирования из-за отдачи пилотами штурвала от себя.

На высоте 900 м одновременно с очередной отдачей штурвала от себя стабилизатор самолета был отклонен на пикирование с минус 2,5 градуса до плюс 2,5 градуса, вследствие чего самолет из набора высоты примерно с 1000 м перешел в снижение с реализацией вертикальной перегрузки до минус одной единицы. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновение самолета с землей, говорится в предварительном отчете. МАК не указывает причины и мотивы этих действий пилотов, но отмечается, что комиссия по расследованию среди прочего планирует изучить психоэмоциональное и физиологическое состояние членов экипажа с учетом данных о режиме труда и отдыха. Напомним.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на kommersant.ru