Старые галогенные фары часто выходят из строя в самый неподходящий момент. Необходимо отправляться в дальнюю дорогу, а одна из фар не светит. Можно ли рискнуть и ехать без света и какое наказание за это положено?

В темное время суток на дорогах можно встретить «одноглазые» автомобили. Одна из фар перестала светить и по отблескам вдали невозможно понять, какое транспортное средство движется навстречу. В особенно это неприятно на загородных трассах, когда на узкой полоске асфальта не понятно, то ли это мотоциклист, то ли трактор стоит на обочине. А если это машина, то по одной фаре трудно понять, насколько она далеко и с какой стороны расположен ее кузов. Все это затрудняет встречный разъезд. Законно ли ездить на неисправной машине и можно ли самому время от времени допускать подобные технические вольности? Эксплуатация запрещенаВ Правилах дорожного движения есть четкое описание того, как эксплуатировать свой автомобиль. В соответствие с пунктом 2.3.1. ПДД, «запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. При возникновении в пути прочих неисправностей водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности». При этом водитель обязан вовремя обследовать машину и быть в курсе всех ее технических проблем. Отговорки, по типу «не знал» и «не видел» не принимаются сотрудниками ГИБДД, которые вправе остановить и досмотреть машину с одной фарой. Инспектора могут сослаться на тот же пункт правил, гласящий, что «перед выездом необходимо проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации». И если раньше дозволялось ездить только с одной левой фарой, то в существующей редакции ПДД никаких уточнений, сколько лампочек могут не работать, не прописано. Эвакуируют ли автомобиль без фары?С 2010 года в России введены более жесткие требования по эксплуатации световых приборов. В соответствие с пунктом 19.5 «в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». Поэтому даже ода неработающая фара днем или ночью может расцениваться, как серьезная неисправность.Сотрудники ГИБДД могут привлечь водителя к ответственности по части 1 статьи 12.20 КоАП, которая предписывает за «управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, вынесения предупреждения или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей». Как же быть, когда фара перегорела в самый неподходящий момент? Нужно ее поскорее починить, благо купить лампу можно в любом магазине автозапчастей. Если же это невозможно и по пути повстречался наряд полиции, то надо знать два важных факта при общении с ними.В первую очередь надо помнить, что сотрудники ГИБДД не могут эвакуировать автомобиль за неисправности фар, хотя под задержание и попадают поломки, описанные во втором пункте статьи 12.20 КоАП РФ. Это повреждения тормозной системы и рулевого управления. Поэтому ехать на машине с негорящими лампами ближнего света можно, но только к месту будущего ремонта. Так можно и объяснить инспекторам. Если наряд ГИБДД остановит такую машину в ночное время повторно, то еще одного штрафа не избежать.Однако днем с поврежденными лампами ближнего света ездить можно, не боясь взысканий, но только в том случае, когда работают дневные ходовые огни или противотуманные фары, которые по требованию ПДД могут использоваться вместо ближнего света фар для обозначения транспортного средства.

Подробнее читайте на aif.ru