Сигнал бедствия подал Boeing 777-200 авиакомпании Red Wings. Прямо в полете у самолёта произошло возгорание одного из двигателей. В этот момент на борту находилось свыше 400 человек. Что известно о произошедшем — в подборке aif.ru.

3 декабря в 21:19 по московскому времени самолёт Boeing 777-200 авиакомпании Red Wings вылетел из аэропорта Домодедово с рейсом на Пхукет (Таиланд). Через четыре минуты после взлёта произошло возгорание одного из двигателей, экипаж подал сигнал бедствия.Масштаб произошедшегоНа борту находилось 425 человек: 13 членов экипажа и 412 пассажиров.Действия экипажаКомандир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт вылета для экстренной посадки. Пожар в двигателе был потушен штатными средствами.Благополучное завершениеВ 22:38 по московскому времени самолёт совершил успешную посадку в аэропорту Домодедово. Посадка прошла штатно, без паники. Пострадавших не было. Аэропорт продолжал работу.Действия авиакомпанииRed Wings предоставила пассажирам питание и напитки, помогла разместиться в гостинице. Медики осмотрели всех — никто не получил травм.Официальная причинаРосавиация классифицировала произошедшее как авиационный инцидент — не происшествие. Официальная причина — изменение параметров работы одного из двигателей.РасследованиеЦентральное МТУ Росавиации проведёт полное расследование в соответствии с установленными правилами. Цель — установить причины и принять меры по предотвращению подобных ситуаций в будущем.Что говорят экспертыПо словам авиаэксперта Романа Гусарова, возгорание двигателя — нередкий инцидент, особенно на взлёте, когда двигатель работает на максимальных режимах. Если с ним что-то не так, это выясняется именно на этапе взлёта.Почему самолёты безопасны при пожаре в двигателеЛетчик-блогер Алексей Кочемасов объяснил, что самолеты имеют многократное резервирование и системы пассивной безопасности. При пожаре в двигателе пилоты следуют чёткой инструкции QRH (книга А4 толщиной примерно 10 см), где прописаны все действия при отказах. Кроме того, летчики постоянно отрабатывают аварийные ситуации на тренажёрах. Экипажи, не справившиеся с тренировочными ситуациями, не допускаются к полётам.Стоит отметить, что вспомогательная силовая установка (ВСУ) защищена жаропрочной гондолой и не повреждается при пожаре в двигателе.

Подробнее читайте на aif.ru