Вопросы к бизнес-джетам повисли в воздухе

На самолете Falcon 10, упавшем в Афганистане, не был выполнен большой объем работ по техобслуживанию, выяснили «Известия». Борт получил сертификат летной годности незаконно. Это системная проблема в российской бизнес-авиации или халатность отдельной фирмы-владельца? И как сегодня выживает отечественный рынок перевозок на бизнес-джетах импортного производства? bfm.ru »