мак - Cвежие новости [ Фото в новостях ] | |
Специалистам МАК удалось расшифровать данные речевого самописца Ан-148, упавшего в Подмосковье, сообщает телеграм-канал Mash. Как выяснилось, пилоты лайнера сразу же заметили расхождения в показателях скорости и не могли понять, с чем это связано. lifenews.ru »
Одной из возможных причин крушения самолета Ан-148 в Подмосковье стало расхождение в показаниях скорости на индикаторе пилота и резервном приборе, заявили эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) после расшифровки данных параметрического самописца. izvestia.ru »
Обледенение датчиков скорости, которое ранее специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) назвали вероятной причиной падения Ан-148 в Подмосковье 11 февраля, ранее наблюдалось и у других самолетов. newdaynews.ru »
У лайнеров Sukhoi Superjet 100 эксперты обнаружили неполадки, названные возможной причиной катастрофы самолета Ан-148 в Подмосковье, жертвами которой стал 71 человек. vesti.ru »
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расшифровку бортового самописца Ан-148. По мнению экспертов, катастрофа могла произойти из-за неверных показаний датчика скорости. «Особая ситуация» началась через 2 мин. izvestia.ru »
По предварительным данным, возможной причиной катастрофы Ан-148 стало обледенение приемников полного давления, которые определяют скорость лайнера. Это, как считают в МАКе, могло привести к тому, что экипаж направил машину вниз rbcdaily.ru »
Обледеневшие датчики давления, у которых был отключен обогрев. Одна из возможных причин крушения самолёта Ан-148 "Саратовских авиалиний" в Подмосковье. Версия озвучена Межгосударственным авиационным комитетом после расшифровки данных параметрического чёрного ящика. vesti.ru »
Межгосударственный авиационный комитет (МАК), расследующий крушение Ан-148, во вторник, 13 февраля, обнародовал первые данные расшифровки параметрического «черного ящика», который фиксирует данные с приборов. ru.rfi.fr »
Все пилоты проходят специальные тренировки на случай возникновения нештатных ситуаций. Так что версия о крушении Ан-148 из-за обледенения датчиков может оказаться ошибочной, считают эксперты. "Приемники полного давления необходимы для того, чтобы приборы самолета показывали верные данные – в частности, скорость и высоту. »
Межгосударственный авиационный комитет опубликовал предварительные выводы о причинах крушения рейса «Саратовских авиалиний» в Подмосковье. По данным следователей, одной из причин авиакатастрофы Ан-148 могли стать неверные данные о скорости полёта, вызванные обледенением приёмников полного давления. rt.com »
Заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама», заслуженный военный лётчик России Владимир Попов прокомментировал RT заявление Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о том, что одной из причин крушения Ан-148 в Подмосковье могла быть неверная информация о скорости самолёта в связи с обледенением приёмников полного давления. Читать далее rt.com »
Эксперты считают, что причиной авиакатастрофы могло стать обледенение, которое привело к показанию неправильных данных о скорости полета aif.ru »
Соединенные Штаты Америки выразили готовность помочь России в расследовании обстоятельств и причин крушения самолета Ан-148 авиакомпании «Саратовские авиалинии» в Подмосковье. СМИ называют наиболее вероятные версии авиакатастрофы. polit.ru »
Следственный комитет получил предварительный анализ записи с параметрического черного ящика Ан-148, который провели специалисты Межгосударственного авиационного комитета. ntv.ru »
Обледенение датчиков привело к неверным данным о скорости полета и повлияло на действия экипажа, считают в МАК после расшифровки данных бортового самописца Ан-148. dw.de »
Следователи проверят версию экспертов Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о причинах катастрофы Ан-148 в Подмосковье наряду с другими версиями. «В соответствии с предположениями представителей МАК фактором развития особой ситуации в полете могли стать неверные данные о скорости полета на индикаторах пилотов, что в свою очередь, видимо, было связано с обледенением приемников полного давления при выключенном состоянии систем их обогрева. vz.ru »
Специалисты во вторник завершили анализ данных параметрического самописца ru.euronews.com »
Следователи проверят версию МАК о возможных причинах крушения Ан-148 в Раменском районе Подмосковья. Ранее в комитете отметили, что фактором развития "особой ситуации" на борту самолета могли стать неверные данные о скорости полета из-за обледенения датчиков. tvc.ru »
Неполадки на борту начались через две с половиной минут после взлета. vm.ru »
Следователи СКР получили данные предварительного анализа специалистов МАК, которые занимаются расшифровкой данных параметрического самописца рухнувшего в Подмосковье пассажирского лайнера Ан-148. — В соответствии с предположениями представителей МАК, фактором развития особой ситуации в полёте могли стать неверные данные о скорости полёта на индикаторах пилотов, что, в свою очередь, видимо, было связано с обледенением приёмников полного давления (ППД) при выключенном состоянии систем их обогрева, —отмечается в сообщении ведомства. lifenews.ru »
Следственный комитет России проверит версию МАК о причине крушения самолета Ан-148 наряду с остальными, сообщается на сайте ведомства. "В соответствии с предположениями представителей МАК фактором развития особой ситуации в полете ... gazeta.ru »
Следственный комитет проверит версию Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о том, что причиной крушения Ан-148 в Подмосковье могло стать обледенение приёмников полного давления. Читать далее rt.com »
Причиной катастрофы могли стать неверные данные о скорости полета из-за обледенения датчиков, считают в Межгосударственном авиационном комитете tass.ru »
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию крушения самолета Ан-148 в Подмосковье озвучила предварительную причину авиакатастрофы после расшифровки данных параметрического самописца. newdaynews.ru »
причиной аварии могли стать неверные данные о скорости полета на индикаторах пилотов, что, "видимо связано с обледенением приемников полного давления при выключенном обогреве" svoboda.org »
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) сообщила параметры полета потерпевшего крушение Ан-148 после расшифровки данных бортового параметрического самописца. Об этом сообщается на сайте МАК. По данным с "черного ... gazeta.ru »
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расшифровку данных параметрического самописца разбившегося Ан-148 и провел предварительный анализ информации. izvestia.ru »
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершили расшифровку параметрического бортового самописца рухнувшего в Подмосковье Ан-148. vesti.ru »
Одной из причин авиакатастрофы Ан-148 в Подмосковье могли стать неверные данные о скорости полёта, вызванные обледенением приёмников полного давления, сообщили в Межгосударственном авиационном комитете. Читать далее rt.com »
Комиссия МАК завершила расшифровку данных черного ящика разбившегося самолета Ан-148 в Раменском районе Подмосковья. По информации комитета, фактором развития "особой ситуации" могли стать неверные данные о скорости полета из-за обледенения датчиков. tvc.ru »
Межгосударственный авиационный комитет заявил о завершении расшифровки данных одного из бортовых самописцев самолета Ан-148, который потерпел крушение в Московской области 11 февраля, сообщает РИА Новости. polit.ru »
МОСКВА, 13 февраля, ФедералПресс. Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) сделали предварительные выводы о причинах крушения Ан-148 в Подмосковье, согласно которым пассажирский самолет скорее всего упал из-за неверных данных о скорости полёта на дисплеях. fedpress.ru »
Перед падением самолета Ан-148 бортовые приборы неверно отображали скорость. Это могло стать одной из причин катастрофы. infox.ru »
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расшифровку данных с бортового параметрического самописца потерпевшего крушения Ан-148. Предварительный анализ информации показал, что на высоте около 1300 м и приборной скорости 465-470 км/ч начала развиваться особая ситуация и стали появляться расхождения в показаниях скорости от МВП1 (модуль воздушных параметров) (ППД1) левого летчика и МВП3 (ППД3, резервный). kommersant.ru »
Неверные данные о скорости полета, вероятно, из-за обледенения? могли стать одной из причин катастрофы самолета Ан-148 в Подмосковье, сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК). vz.ru »
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расшифровку данных самописца потерпевшего крушение Ан-148, сообщает РИА Новости.
Читать далее rt.com »
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Ан148 назвала предварительную причину крушения после расшифровки данных бортового параметрического самописца. Об этом сообщается на сайте ... gazeta.ru »
Два двигателя потерпевшего крушение самолёта Ан-148 уже направили на экспертизу в МАК. Об этом сообщил начальник ГУ МЧС РФ по Московской области Сергей Полетыкин. — Двумя автомобилями фрагменты самолёта отправлены в ЛИИ имени Громова в Жуковский для проведения экспертизы МАК, — приводит слова Полетыкина пресс-служба МЧС РФ. lifenews.ru »
Специалистам Межгосударственного авиационного комитета (МАК) удалось извлечь из бортового параметрического самописца данные о последнем полете лайнера Ан-148 «Саратовских авиалиний». izvestia.ru »
Межгосударственный авиационной комитет (МАК) начал работы по расшифровке записей "черного ящика" потерпевшего крушение самолета Ан-148. Об этом сообщается на сайте МАК. "После установки носителя информации параметрического ... gazeta.ru »
Межгосударственный авиационный комитет заявил о начале работы над расшифровкой записей «черного ящика» разбившегося Ан-148. infox.ru »
Специалисты приступили к расшифровке информации с бортового параметрического регистратора самолета Ан-148. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Межгосударственного авиационного комитета (МАК). «После установки носителя информации параметрического самописца в технологическое наземное устройство и восстановления информационных и питающих связей (шлейфов) было произведено успешное копирование всей информации бортового параметрического регистратора. polit.ru »
На параметрическом самописце разбившегося в Подмосковье Ан-148 "Саратовских авиалиний" зафиксированы данные 16 полетов самолета. В том числе и последнего, завершившегося падением спустя четыре минуты после взлета. vesti.ru »
Специалисты комиссии МАК по расследованию катастрофы самолета Ан-148 в Подмосковье приступили к расшифровке записи бортового параметрического самописца. Кроме того, проведены переговоры с разработавшей самолет украинской компанией "Антонов". tvc.ru »
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) объявил, что информация с бортового параметрического самописца потерпевшего крушения Ан-148 была успешно скопирована, специалисты начали ее расшифровку. Из-за механических повреждений защищенных модулей памяти потребовалось проведение их полной разборки с демонтажем твердотельных носителей информации. kommersant.ru »
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) обнаружили на параметрическом самописце разбившегося в Подмосковье Ан-148 запись его последнего полета, а также ждут решения Украины о дате прибытия специалистов для помощи в следствии. vz.ru »
Сейчас продолжаются работы на месте, а также изучаются документы и записи, которые могут пролить свет на причины трагедии aif.ru »
В МАК заявили, что последние переговоры экипажа с наземными службами, а также параметры работы систем самолета могут стать известны в ближайшие сутки, если окажется, что "лента самописцев в хорошем состоянии". newsru.com »
Сотрудники ведомства проанализируют состояния носителей информации. vm.ru »
