фото показано с aif.ru

Иногда при надавливании педали газа автомобиль перестает интенсивно разгоняться и ощущаются провалы в тяге. О каких поломках это свидетельствует?

Ломается даже самая надежная машина. Иногда при надавливании педали газа водитель ощущает, как его некогда быстрый автомобиль вдруг замирает и вянет, а затем дергается и плохо ускоряется. Причин этому явлению несколько. Возможно дают о себе знать скрытые повреждения в системе питания или зажигания, а так же проблемы с впуском воздуха. Иногда такой же эффект проявляется на полноприводных автомобилях с электромагнитной или гидравлической муфтой. Некоторые случаи «лечатся» дешевой регулировкой, другие же способны сильно ударить по карману владельца. Разберем их более подробно.Топливный насосАвтомобиль дергается, если его двигатель испытывает перебои либо с топливом, либо с воздухом, или когда в нем нет электричества для поджигания рабочей смеси. Чаще всего причиной рывков при разгоне является топливный насос. Через десять лет эксплуатации вследствие механического износа у него падает производительность. Он уже не может создавать необходимое давление в системе и требует замены. При неисправном насосе рывки иногда сопровождаются вялостью в реакциях автомобиля и потерей мощности.Иногда такой же эффект наблюдается из-за засорения сетки перед горловиной приемника. Так же зимой на сетке может образовываться наледь из конденсировавшейся воды. Поэтому насос приходится вынимать из бака и чистить.Засорившиеся или неисправные форсункиПеребои с подачей топлива могут возникать из-за засорившихся форсунок. Некачественный бензин оставляет отложения, которые можно промыть на специальном оборудовании. Хуже, если форсунки уже изношены. В этом случае их прийдется менять в сборе. Правда для некоторых моделей автомобилей предусмотрен ремкомплект и можно обойтись небольшими тратами.Засорившийся воздушный фильтрПроблемы с воздухом бывают по причине засорения воздушного фильтра. Если он старый или неоригинальный, то его пропускная способность может не соответствовать потребностям машины. При небольшом засорении его ячейки перестают пропускать воздух в достаточном объеме. А без воздуха бензин не горит или горит плохо, из-за чего начинаются пропуски зажигания. Недогоревший бензин выбрасывается в каталитический нейтрализатор или в выхлопную трубу, где и догорает с образованием едкого дыма. Ощущается потеря мощности.Поэтому фильтры лучше использовать допущенные к эксплуатации производителем, а срок их службы ограничивается одним годом. Неисправности турбонаддуваНехватка воздуха в турбированном двигателе вызывается в основном снижением работоспособности турбины, которая отвечает за создание давления в системе впуска. Правда, проявляется эффект недостатка тяги только на высоких оборотах во время пиковых нагрузок на силовой агрегат. На низких оборотах турбина не задействуется.Слабым местом турбонаддува является система регулирования давления. Электромагнитный клапан или электропривод закисают и требуют замены. Если проблема не исчезает, то прийдется менять турбину в сборе, что недешево. Датчик массового расхода воздухаНеправильные данные о количестве поступающего в двигатель воздуха ведут к ошибкам блока управления двигатя и к неверной продолжительности открытия форсунок и, как следствие, к приготовлению переобогащенной топливной смеси. Отсюда и неровная работа двигателя с провалами при наборе оборотов. Обычно из-за неисправного датчика перебои не ощущаются на холостом ходу и возникают только при нагрузке.Неисправный датчик влияет так же на ресурс выхлопной системы, в том числе и на катализатор, который чувствителен к чистоте выхлопа.Свечи зажигания и катушкиПроблемы с отсутствием искры могут возникать из-за свечей зажигания. Из-за прогоревших электродов или большого налета в одной из свечей смесь в камерах сгорания не поджигается или сгорает не полностью, отчего и возникает так называемое «троение», которое сопровождается тряской на холостых оборотах. Разгон под нагрузкой получается «нервным».Отремонтировать свечи невозможно. Их можно только заменить.Если же дело не в свечах, причиной могут быть неисправные катушки или повреждения в высоковольтных проводах. Также может быть неисправен модульный блок, отвечающий за зажигание. Выяснить причину неисправности поможет диагностика.Автоматическая коробкаЕще рывки дает неисправная автоматическая коробка передач или поврежденная муфта полного привода. Неверные включения ступеней или активация заднего привода на кроссоверах приводит к прерываниям потока тяги. При включении муфты иногда возникает удар. Однако потери мощности не наблюдается и эти рывки не влияют на время разгона.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на aif.ru