Но хватит ли этих денег, чтобы покрыть расходы на запчасти и ремонт?

Россияне начнут чаще оформлять ДТП по европротоколу, ведь Госдума подняла лимит выплат вдвое — со 100 тыс. руб. до 200 тыс. руб., считает эксперт направления «Народный фронт. Аналитика» Пётр Шкуматов.Эксперт напомнил, что лимит возмещений по европротоколу не менялся больше пяти лет. Поэтому новость о том, что сумма выросла в два раза, автомобилисты наверняка воспримут с энтузиазмом.«Пусть и незначительно, но это упростит жизнь многим водителям, — уверен эксперт. — Теперь даже при разногласиях в ДТП можно будет рассчитывать на компенсацию в большем объёме, если есть фотофиксация повреждений. Прежнего лимита в 100 тысяч рублей часто попросту не хватало, чтобы покрыть все расходы. И приходилось ждать ГИБДД». Конечно, статистику таких случаев собрать сложно, так как при разногласиях обычно всё же вызывают инспекторов ДПС, добавляет собеседник. Но все же, по данным Центробанка, около 80 % аварий укладываются в сумму до 100 тысяч. Это означает, что в будущем доля европротоколов с увеличенным лимитом может значительно вырасти.«В среднем выплата по ДТП в России составляет около 100 тысяч рублей, — добавляет Шкуматов. — Лишь в 5 % случаев ущерб превышает 400 тысяч. Поэтому расширение лимита на выплаты — это хорошая новость, которая сделает оформление части аварий проще и быстрее для всех участников дорожного движения». По экспертным оценкам, стоимость автозапчастей растет едва ли не с каждым месяцем. За год рост составил порядка 15-25 % по деталям для всех автомобильных марок. А некоторые запчасти еще и приходится долго ждать. В первую очередь это касается покинувших Россию брендов.«Оценить, в какую сумму обойдется ущерб после даже легкого, на первый взгляд, ДТП, очень сложно, — предупреждает автоюрист Николай Попов. — Поэтому все-таки рекомендую оформлять не европротокол, а вызывать ГИБДД и фиксировать все, как при обычном ДТП. Надеюсь, будут поднимать выплаты не только по европротоколу, но и по другим видам страхования. Ведь даже 400 тыс. руб. по ОСАГО при нынешних ценах на запчасти и ремонт — это уже совсем не те деньги, что были три-пять лет назад».

Подробнее читайте на aif.ru