В городе Оулу (Финляндия) прошел семинар для потенциальных поставщиков проекта строительства АЭС "Ханхикиви-1", организованный госкорпорацией "Росатом" совместно с ассоциацией финских поставщиков атомной промышленности FinNuclear.

Представители европейских компаний из первых рук - от представителей Росатома - получили информацию о требованиях, предъявляемых к субподрядчикам. Мероприятие вызвало большой интерес со стороны финских компаний, представляющих различные отрасли промышленности.

Роман Полин, ответственный за энергетическое строительство и международные проекты в компании Suomen Maastorakentajat Oy (концерн «Andament Group Oy»):

В данный момент на площадке АЭС «Ханхикиви-1» мы выполняем работы по двум контрактам. Первый - это снятие плодородного слоя и строительство дороги вокруг котлована будущей АЭС. Второй подряд - это прокладка высоковольтных кабелей электроснабжения и оптоволоконных телекоммуникационных кабелей на стройбазе. Мы начали работы осенью прошлого года и сейчас уже находимся на финишной прямой. В частности, в подряде по снятию плодородного слоя мы ждем, когда компания Fennovoima завершит переселение редких лягушек со строительной площадки в природоохранную зону, чтобы мы могли завершить выполнение своих контрактных обязательств.

Мы участвуем в этом проекте, потому что помимо коммерческого интереса у нас есть и эмоциональная составляющая. Концерн Andament Group Oy возник как семейное предприятие именно на территории Пюхяйоки - Калайоки, и сейчас мы считаем этот регион основным полем деятельности группы компаний. Собственник нашей компани и ее исполнительный директор говорит так: «Я живу в 20 километрах от будущей станции, и чтобы дальше спокойно жить после ее запуска, я должен знать, как она построена. Поэтому я буду участвовать в строительстве и делать всё, чтобы АЭС «Ханхикиви-1» была максимально безопасна. Это теперь моё личное дело».

Мы довольны тем, что «Росатом» участвует в проекте в качестве поставщика АЭС «Ханхикиви-1», по многим причинам. Во-первых, есть референтная станция в Финляндии - АЭС «Ловииса», одна из самых безопасных станций в мире. Во-вторых, по моему личному мнению, технология ВВЭР сейчас одна из самых развитых как с точки зрения эффективности, так и безопасности. Мы все прекрасно понимаем, что политика - вещь очень изменчивая, но проект АЭС «Ханхикиви» не политический, а экономический. Финляндии нужна электроэнергия по стабильной цене. Одной ветряной генерацией и солнечными батареями нужные мощности мы не выработаем, уголь и углеводороды, а также гидроэлектрогенерация неприемлемы по экологическим соображениям. Поэтому делается выбор в пользу атомной энергетики. «Росатом» в этой области предлагает надежные и отработанные технологии.

Напомним, строительство атомной станции по российскому проекту началось 19 января 2016 года, когда на площадке в Пюхяйоки состоялась торжественная церемония начала работ по сооружению котлована. В ходе церемонии был произведен специальный взрыв скальной породы и установлен мемориальный камень.

Атомная станция будет построена по предложенному Росатомом проекту ВВЭР-1200.

Контракт на сооружение АЭС «Ханхикиви-1» был подписан в декабре 2013 года финской компанией Fennovoima Oy и АО «Русатом Энерго Интернешнл», которое сосредоточено на управлении зарубежными проектами Росатома по сооружению и эксплуатации АЭС на условиях вхождения в состав акционеров проектных компаний. Весной 2014 года RAOS Voima Oy, дочерняя компания АО «Русатом Энерго Интернешнл», и финская компания Voimaosakeyhtiö SF объявили о подписании договора купли-продажи акций, в соответствии с которым 34% акций Fennovoima перешли в собственность RAOS Voima Oy. В октябре 2014 года АО «АТОМПРОЕКТ» (Санкт-Петербург) и АО «Русатом Энерго Интернешнл» подписали договор на разработку полного пакета проектной документации АЭС «Ханхикиви-1». Проект станции соответствует нормам МАГАТЭ и EUR и будет адаптирован под финские национальные требования безопасности. Компания Fennovoima Oy в июне 2015 году подала заявку на получение лицензии на строительство АЭС. Ввод энергоблока «Ханхикиви-1» в коммерческую эксплуатацию планируется в 2024 году.

Подробнее читайте на polit.ru