Продолжение развития железнодорожной инфраструктуры на востоке России в 20192023 годах обойдется почти в 500 млрд рублей, что позволит магистралям Сибири и Дальнего Востока обслуживать грузовую базу в 178,7 млн тонн.

В Минтрансе 19 октября прошло совещание по второму этапу развития ж/д инфраструктуры Восточного полигона, на котором обсуждался базовый сценарий развития БАМа и Транссиба на 20192023 годы, пишет «Коммерсант»,

Источник, близкий к ОАО РЖД, рассказал, что представители монополии доложили о ходе текущих работ по модернизации БАМа и Транссиба, а по итогам совещания было принято решение сформировать «дорожную карту» по дальнейшему развитию Восточного полигона.

По оценке ОАО РЖД, инвестиции в БАМ-2 в 20192023 годах должны составить 493,2 млрд рублей, что позволит построить 1,5 тыс. километров дополнительных главных путей, два разъезда, реконструировать 28 станций, обход Северомуйского тоннеля, электрифицировать участок Волочаевка - Комсомольск - Ванино и усилить устройства тягового электроснабжения на Транссибе.

Проект рассчитан на грузовую базу в 178,7 млн тонн (сейчас она составляет около 94 млн тонн). Для увеличения еще на 30 млн тонн, необходимы дополнительно 330 млрд рублей на строительство 1 тыс. километров.

Эта сумма должна пойти на главные пути и тоннели, дальнейшее усиление устройств тягового электроснабжения на Транссибе и строительство обходов на участке Уссурийск - Находка.

Напомним, ранее сообщалось, что уставной капитал РЖД увеличили на 50 млрд рублей для модернизации БАМа и Транссиба. .

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на vz.ru