Эксплуатация российского среднемагистрального лайнера SSJ100 обходится в два раза выше, чем использование его зарубежных аналогов, сообщил РБК со ссылкой на письмо главы Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева в правительство.

Эта разница приводит к росту стоимости билетов по направлениям полетов Superjet. Письмо господина Артемьева было отправлено 18 июля вице-премьеру Максиму Акимову, министру транспорта Евгению Дитриху и министру промышленности и торговли Денису Мантурову. По данным ФАС, усредненная цена на маршрутах, по которым летает Superjet, на 20% выше, чем на аналогичных маршрутах с иностранными лайнерами. Господин Артемьев отмечает, что разница объясняется высокими расходами авиаперевозчиков на обслуживание Superjet (7 руб. за кресло-километр против средней ставки 4 руб. ). По информации авиакомпаний и аэропортов, основная причина более высоких расходов воздушного судна SSJ в длительных простоях ожидание запчастей и ремонта, отмечено в письме. ФАС предлагает субсидировать из бюджета.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на kommersant.ru