Родственники членов экипажа пропавшего в Охотском море судна Вирп обратились в профсоюз моряков и сообщили, что вторая пропавшая шхуна Норт могла не выйти в море, сообщил председатель Дальневосточного регионального отделения Российского профсоюза моряков Николай Суханов.

«К нам обратился тесть одного из моряков с «Вирпа» с просьбой помочь в выяснении обстоятельств пропажи судна. Он сообщил, что в последний раз моряк выходил на связь с семьей 15 декабря прошлого года из Японии, предположительно, из порта Отару, после чего больше не связывался с родными. Но установлено, что моряк был указан в судовой роли», - сказал РИА «Новости» Суханов.

По его словам, капитан «Вирпа» сам сбирал команду на Сахалине и в Приморье, моряки ехали в Южную Корею, где находится судовладелец, а уже там садились на суда. Автор письма сообщает, что он электромеханик, и ранее, садясь на пароход в Пусане, видел пропавший «Вирп».

«Он пишет, что видел, как на него передавали имущество, поэтому есть вероятность, что найденный буй со второго пропавшего судна «Норт» оказался на «Вирпе». Предположительно, в море вышла только одна шхуна - «Вирп», и все найденные буи - с нее», - отметил Суханов.

Он отметил, что в случае, если экипаж судна не найдется, то семьи моряков вправе через полгода обратиться за помощью в оформлении свидетельства о смерти в профсоюз. «Но мы все еще надеемся, что экипаж найдут, может, они где-то пережидают шторм или стоят в бухте», - добавил Суханов.

По факту крушения в Охотском море рыболовецкой шхуны «Вирп» следственными органами уже возбуждено уголовное дело.

«По данному факту следственным органом проведена процессуальная проверка, по результатам которой 10 февраля принято решение о возбуждении уголовного дела по факту крушения судна «ADEX» (предыдущее название «Вирп») по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц)», - сообщили агентству в Дальневосточном СУ на транспорте СК Россию.

Напомним, 7 февраля, в акватории Охотского моря сработали два аварийных буя с малого рыболовного траулера «Норт» (флаг Сьерра-Леоне, экипаж - россияне) и рыболовецкой шхуны «Вирт» (флаг Того, экипаж - россияне). Суда сигнал SOS не подавали.

В ходе осмотра акватории были найдены два аварийных радиобуя разной маркировки, несколько гидрокостюмов.

В среду в результате поисково-спасательных мероприятий обнаружены и подняты из воды два аварийных радиобуя, три гидрокостюма, два спасательных жилета и спасательный круг, принадлежащие судну «Adex», 10 февраля при облете места крушения самолетом Ан-74 МЧС России на поверхности воды обнаружен надутый спасательный плот.

Судно Adex («Вирп») в сентябре 2015 года арестовывалось камчатскими пограничниками, 8 декабря 2015 года покинуло порт Петропавловск-Камчатский. По судовой роли, поданной 15 декабря 2015 года на отход в порту Отару (Япония), на его борту находилось 16 членов экипажа, все граждане России, жители Приморского края и Сахалинской области, из них девять человек - жители города Невельск Сахалинской области.

«Норт» (порт приписки Сьерра-Леоне) в 1983 году построено на заводе имени Кирова (г. Хабаровск). До 2009 года владельцем судна являлась сахалинская компания. По результатам проведенных мероприятий, документального подтверждения о выходе данного судна в море не имеется.

Закладки:.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на vz.ru