фото показано с bloknot.ru

Ростуризм и Росавиация вдруг с удивлением осознали, что жители РФ умудряются отдыхать в странах, с которыми у нашей страны нет регулярного авиасообщения.

Совершенно

неожиданно россияне лишились еще целого

ряда и без того скудных возможностей

для отдыха за границей: власти вдруг

осознали, что люди умудряются летать в

страны, с которыми нет регулярного

авиасообщения (оно не возобновлено

после коронавирусного «коллапса») –

но которые при этом принимают туристов

из РФ.

До

этих стран можно, конечно, добираться

и с пересадками через другие государства.

Но буквально еще пару дней назад

оставалась возможность улететь прямым

рейсом – так называемым грузопассажирским.

Они сохраняются почти на всех зарубежных

направлениях вне зависимости от

эпидемиологической ситуации в пунктах

назначения и прочих обстоятельствах.

Предполагалось,

что эти самолеты перевозят из России

грузы, пассажиров с двойным гражданством

(ВНЖ, бизнес-визами и прочими

«нетуристическими» документами для

въезда) и иностранных граждан,

возвращающихся на родину из нашей

страны, – то есть выполняют еще и функцию

«вывозных рейсов». Аналогичным образом

назад этими бортами, по задумке Росавиации,

должны возвращаться россияне.

Но «что-то пошло не так» с того самого момента, как некоторые страны, с которыми Москва не возобновила регулярное авиасообщение, объявили свои границы открытыми для российских туристов (с некоторыми ограничениями типа ПЦР-тестов на COVID-19 или даже карантином). «Грузопассажирские» рейсы в эти страны летали, авиакомпании продавали билеты, а люди, не желающие отдыхать в Крыму и Сочи, их покупали.

Пляж в Анапе. Фото: YouTube

Первый скандал по этому поводу разразился еще в августе 2020 года из-за полетов «Аэрофлота» в Белград. Сербия одной из первых открылась для россиян, не меняя визовых правил (граждане РФ вправе проводить там до 30 дней «по въездному штампу»), и многие решили туда поехать.

У них получилось, и в соцсетях посыпались восторженные и хвастливые отчеты о путешествиях. Оттуда информацию вытащили СМИ, из них – чиновники, за кадром что-то произошло, и вскоре «Аэрофлот» заявил, что никаких туристов никуда не возил, и отменил продажу билетов в Белград.

Белград стал отдушиной для многих туристов из РФ во время "карантина". Фото: PXhere.com

Недавно

аналогичная история произошла с Турцией,

с которой Россия официально «заблокировала»

авиасообщение – во всяком случае, так

это формулировалось в публичных

заявлениях представителей госорганов

и публикациях СМИ. Но самолеты между

двумя странами продолжают летать – и

на них можно купить билеты. А поскольку

Анкара никаких ограничений на въезд

туристов из РФ не вводила, то и препятствий

для поездки туда тоже нет.

Как пояснила «Блокноту» исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе, ограничения коснулись «пакетников», но в их отношении речь не шла о «запрете», поскольку такого формата просто не существует:

«У нас нет формата запрета, и ни один государственный орган не использует эту формулировку – «запрет»: используется эвфемизм «рекомендация», который по сути означает запрет».

Майя Ломидзе подчеркивает: такого формата, как "запрет", в туристической индустрии нет, есть "рекомендация"

При этом возможность самостоятельного посещения Турции сохраняется, хотя с учетом отмены чартеров и радикального сокращения полетной программы (это направление обслуживает только «Аэрофлот») такие вояжи стали очень дорогим удовольствием. Воспользоваться услугами турецких авиакомпаний Turkish Airlines и Pegasus российские туристы не могут.

То есть вопрос – исключительно в цене (в том числе и с учетом возможных рисков: государство не берет на себя никакой ответственности за то, что даже действующие рейсы могут быть вдруг отменены, и путешественнику придется тратить космические суммы, чтобы вернуться на родину).

Кроме того, сам статус «грузопассажирского» рейса отличает его от регулярного отсутствием фиксации расписания и прочих атрибутов – со всеми вытекающими отсюда последствиями. То есть авиакомпания не только может в любой момент взять и отменить любой перелет (или вообще все такие перелеты), но и вправе принимать решения о перевозке конкретного пассажира исходя из своих соображений.

Пожалуй, больше всего грузопассажирских рейсов совершал за это время "Аэрофлот". Фото с сайта авиакомпании

Соответственно, человек может не улететь даже при наличии билета на «грузопассажирский» рейс и отсутствии ограничений по въезду в страну назначения, с требуемой для пересечения границей справкой об отрицательном ПЦР-тесте и соблюдением прочих формальностей. А возврат денег за билеты, тем более такие, – это отдельная песня, весьма грустная.

В

целом же право выезжать за пределы РФ

при наличии заграничного паспорта и

отсутствии индивидуальных ограничений

гарантировано гражданам Конституцией

даже после внесения поправок, и этого

никто пока не отменял. Но некоторым

ведомствам – в данном случае Росавиации

и Ростуризму – вдруг пришлось не по

душе, что граждане на свой страх и риск

пользуются этим правом (и желанием

авиакомпаний получить прибыль откуда

только можно) и отдыхают в «закрытых»,

казалось бы, странах.

Ладно

Турция, но выяснилось, что таким же

образом россияне посещают Кипр и Тунис.

Более того, туда даже продаются туры –

и перелет в «пакете» производится как

раз «грузопассажирским» рейсом. Все

авиакомпании, которые этим промышляли,

уже получили те самые «рекомендации»,

о которых упоминала Майя Ломидзе.

Туроператорам тоже «порекомендовали»

исключить «грузопассажирские» рейсы

из путевок.

Рынок, как уже в который раз, оказался под ударом. К примеру, уральские турфирмы, которые продали большое количество путевок под запускаемые рейсы Ural Airlines из Екатеринбурга в кипрскую Ларнаку, сейчас вынуждены обзванивать своих клиентов и оповещать об отмене долгожданных и полностью оплаченных отпусков.

Самолет "Уральских авиалиний". Фото с сайта авиакомпании

Внесенные

людьми средства вновь уйдут на «депозиты»,

чтобы, как бодро и совершенно абстрактно

советуют власти, оплатить ими отдых в

более поздние сроки – когда перелеты,

наконец, появятся. Когда это произойдет,

никто не знает, не говоря уже про хоть

какие-то гарантии (достаточно вспомнить

хотя бы многолетнюю историю с заявлениями

«чартеры в Хургаду и Шарм-эль-Шейх скоро

полетят»). А «депозиты» все множатся,

поскольку накопились еще с самого начала

коронавирусных ограничений.

Эта

проблема растет быстрее снежного кома,

и, возможно, в какой-то момент российские

власти прислушаются к гневным спичам

экс-главы Роспотребнадзора Геннадия

Онищенко, который, давно покинув этот

пост, продолжает раздавать комментарии

с таким апломбом, как будто по-прежнему

его занимает или даже пошел на повышение.

Он,

напомним, недавно устроил разнос

россиянам, которые вместо родных курортов

уезжают валяться на «грязные лежбища»

Туниса, Кипра и Турции. А поскольку люди,

похоже, готовы и рисковать, и тратиться,

лишь бы только выбраться на заграничные

пляжи, Онищенко предложил ввести для

таких «предателей родины» административную

ответственность – наверное, с мерой

наказания в виде штрафов (раз уж у людей

так много лишних денег),

Отдельное

внимание экс-главсанврач РФ уделил

Белоруссии, которая до недавнего времени

была «перевалочным пунктом» для

российских туристов, желающих улететь

в «закрытые» с точки зрения авиасообщения

страны, которые, тем не менее, принимают

их с распростертыми объятиями. Из слов

Онищенко выходит, что санкции, которые

Европа обрушила на режим Лукашенко, –

это даже хорошо, потому что теперь

россияне наконец-то перестанут добираться

до своих любимых «грязных лежбищ» с

пересадками в Минске.

Единственная,

пожалуй, гуманистическая мысль,

прозвучавшая из уст депутата Госдумы,

касалась конских цен на отечественных

курортах: тамошним отельерам и прочим

участникам рынка, по словам Онищенко,

не стоит так беспардонно задирать цены

и наживаться на сложной ситуации.

Впрочем, в отличие от простых туристов,

к отельерам он никаких мер воздействия

применять не предложил.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на bloknot.ru