2022-2-9 09:34 |
Государство анонсировало запуск общественного транспорта на новом виде топлива
Минэнерго предложило перевести 10% городского
и междугородного пассажирского транспорта на водород к 2030 году, а также
развивать водородную заправочную инфраструктуру в России. Об этом сообщается в
проекте технологической стратегии развития водородной отрасли, разработанной
Российским энергетическим агентством. По данным РБК, проект стратегии направлен
на согласование в профильные ведомства и должен быть внесен в правительство до
10 марта.
В прошлом году правительство утвердило
концепцию развития низкоуглеродной водородной энергетики до 2050 года. Согласно
этому документу, Россия должна занять не менее 20% мирового рынка водорода к
2050 году и экспортировать к этому времени от 15 млн до 50 млн т водорода в
год.
Издание отмечает, что одним из основных направлений использования водорода на сегодняшний день является производство топливных элементов на его основе и топлива для транспорта. Ранее глава государства Владимир Путин поручил правительству к 2023 году создать городской автобус на водородном топливе. Ключевыми преимуществами такого автобуса по сравнению с электробусом должны стать более быстрая заправка и увеличенный ход без подзарядки.
В России уже через несколько лет могут появиться водоробусы
В прошлом году мэр Сергей Собянин заключил соглашение
с КамАЗом и «Роснано» по созданию производства водородного электробуса на базе
Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода в Москве.
Один из главных поставщиков городского пассажирского
транспорта в регионы — Государственная транспортная лизинговая компания. Однако
ее представитель в разговоре с РБК назвал нереалистичной задачу заменить даже
10% автобусов на водоробусы к 2030 году.
В компании указали, что согласно предварительным оценкам, стоимость водоробусов окажется неподъемной для большинства российских регионов, даже без учета стоимости заправочной инфраструктуры.
Водоробусы - дорогое удовольствие, говорят эксперты
Ранее высокопоставленный представитель оборонной промышленности рассказал журналистам об успешном тестировании на территории Сирийской республики российских беспилотников, работающих на водородном топливе.
«Те беспилотные летательные аппараты,
которые применялись в Сирии, не все, но их было достаточно много, летали на
водородном топливе. То есть они могут достаточно долго держаться в воздухе,
вырабатывая постоянно водород, давая возможность движителю пополнять энергию»,
- отметил источник. Специалисты наблюдали за «поведением» дронов в условиях
жаркого климата и песчаных бурь, после чего машины отправили обратно в Россию.
В СМИ отмечают, что разработкой
водородных беспилотников, таких как, к примеру, «Инспектор-1» или «Птеро E5»,
российские ученые озаботились в августе прошлого года на базе авиасалона
МАКС-2015. Испытания проводились совместными усилиями Института проблем
химической физики и Центрального института авиационного моторостроения имени
Баранова (ЦИАМ).
Отметим, что европейские страны регулярно заявляют о все новых подходах в использовании чистой энергии в транспортной отрасли из альтернативных ископаемому топливу источников. Например, в Германии началась экологизация железной дороги. В ближайшие два десятилетия все поезда, которые курсируют по стране, планируют запитать электроэнергией от солнца, ветра и воды.
Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты
Подробнее читайте на bloknot.ru