РЖД уходят от индексации тарифов в СВ, купе и люксе с введением системы динамического ценообразования, сообщил вице-президент компании Михаил Акулов. «Мы должны уйти в сегменте СВ и купе от понятия индексации на очередной плановый период», цитирует Акулова РИА «Новости».

По его словам, текущий год планируется завершить с покрытием свыше 95% маршрутной сети системой динамического ценообразования. «Тем самым понятие индексации тарифа логически исчезает из практики применения. Индексация не нужна. Работает система динамического ценообразования», пояснил вице-президент РЖД.

Система динамического ценообразования применяется в дерегулированном сегменте перевозок пассажиров в поездах дальнего следования (вагоны купе, СВ и люкс, вагоны с местами для сидения скоростных поездов). Она включает дифференциацию тарифов в зависимости от категории места (верхняя, нижняя полка), дня недели, глубины продажи и т. д. Тариф может быть ниже более чем на 50% по сравнению с базовой ценой.

Система динамического ценообразования для перевозчика позволяет выявить баланс спроса и стоимости услуг.

Перевозки пассажиров в поездах в дальнем следовании осуществляет Федеральная пассажирская компания (ФПК, «дочка» РЖД). Тариф в регулируемом сегменте (плацкарт и общие вагоны) для нее определяет Федеральная антимонопольная служба. Тарифы в нерегулируемом сегменте (СВ, купе и люкс) устанавливает ФПК по согласованию с ФАС.

Напомним, накануне, на встрече с Владимиром Путиным глава РЖД Олег Белозеров заявил, что компании в результате оптимизации за год работы удалось сэкономить более 100 млрд рублей без ухудшения качества.

В октябре правительство России одобрило обнуление НДС на пассажирские железнодорожные перевозки до 2030 года. .

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на vz.ru