2022-1-21 14:18 |
Это связано с тем, что их частотный диапазон близок к частотам бортовых радиовысотометров.
Росавиация
предупредила российские авиакомпании
о возможных помехах в работе оборудования
из-за запуска сетей 5G. Это
связано с тем, что их частотный диапазон
близок к частотам бортовых радиовысотометров.
Эти приборы нужны для измерения высоты,
ими пользуются пилоты во время взлетов
и посадок.
Письма от Росавиации получили крупнейшие российские перевозчики — «Аэрофлот», S7, Utair и Red Wings. При этом ведомство подчеркнуло, что пока однозначного ответа о влиянии сетей 5G на работу приборов не поступало ни от производителей самолетов, ни от европейских и американских регуляторов.
Однако несмотря на это, Росавиация попросила перевозчиков проинформировать пилотов о возможных сбоях, провести внеочередное обучение экипажей с имитацией неполадок, а также проанализировать требования по заходу на посадку в аэропортах других стран и сообщать о любых случаях аномальной работы высотомеров.
В «Аэрофлоте»
и Red Wings уже сообщили, что
их пилоты отклонений в работе
радиовысометров не наблюдали. Неполадок
не заметили и пилоты S7.
Причем тут 5G?
Просьба Росавиации
связана с событиями, происходящими в
США. Там ряд авиакомпаний уже отменили
свои рейсы из-за угрозы 5G
полетам. Дело в том, что диапазоны
частот, на которых работают сеть нового
поколения (3,7–3,98 ГГц) и радиовысотометры
(4,2–4,4 ГГц), очень близки друг к другу,
из-за чего могут возникнуть помехи и
сбои.
Американские операторы связи планировали запустить сеть нового поколения 19 января. Это обеспокоило представителей авиаотрасли — в Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA) выразили опасение, что антенны 5G, установленные рядом с аэропортами, могут искажать показания высотометров. В конце декабря прошлого года пилотам даже запретили использовать «потенциально уязвимые» и наиболее чувствительные приборы, которые обычно применяются в условиях плохой видимости.
На фоне запуска
5G в США о приостановке
некоторых рейсов в часть американских
аэропортов сообщали Emirates,
Air India, ANA и другие.
Так, крупнейший
перевозчик Emirates из ОАЭ сообщил, что
приостановит полеты в аэропорты Бостона,
Чикаго, Далласа, Хьюстона, Майами,
Ньюарка, Орландо, Сан-Франциско и Сиэтла.
О полетах из Дели в Сан-Франциско, Чикаго
и аэропорт им. Джона Кеннеди в Нью-Йорке
сообщила индийская компания Air
India. Японские авиакомпании ANA
и Japan Airlines отменили
рейсы в США на самолетах Boeing
777, а вместо этого на некоторые
маршруты запустили Boeing 787.
Также об отмене части рейсов или
таких планах сообщали Luftgansa
и Delta Air. Virgin Atlantic и Air
France-KLM заявили, что
не отменяли рейсов, но следят за ситуацией.
Сети нового
поколения и безопасность
После массовой отмены рейсов крупнейшие операторы связи в США AT&T и Verizon ограничили запуск новых сетей 5G у аэропортов, заявив, что пока не будут активировать расположенные там вышки. Источники Reuters сообщили, что речь идет примерно о 500 базовых станциях.
«Исключительно по нашему собственному решению мы добровольно согласились временно отложить включение ограниченного числа вышек вокруг взлетно-посадочных полос некоторых аэропортов, — говорится в сообщении AT&T. — Запуск остальных улучшенных 5G услуг пройдет согласно плану». К этому заявлению присоединилась также компания Verizon.
Ранее AT&T и Verizon уже соглашались перенести начало работ по развертыванию новых сетей, об этом просили в минсвязи США. Предполагалось, что за две недели отсрочки будут установлены буферные зоны вокруг ряда ключевых аэропортов, а также подтверждена безопасность выполнения рейсов из остальных. Однако к 16 января было одобрено выполнение только 46% рейсов, поэтому авиаперевозчики призвали отложить развертывание 5G возле авиагаваней.
В декабре отложить начало развертывания 5G просили крупнейшие авиастроительные корпорации — Boeing и Airbus. Они направили письмо министру транспорта США с результатами исследования, проведенного коммерческой группой Airlines for America. В нем утверждается, что если бы Федеральное управление гражданской авиации США еще в 2018 году разрешило использовать стандарт 5G в этом диапазоне, то было бы задержано, перенаправлено или отменено около 335 тысяч пассажирских и 5400 грузовых рейсов.
А что в России?
Пока просьба
Росавиации — скорее предупредительная
и касается тех авиакомпаний, которые
летают за границу, и, в частности, в США.
«Степень влияния
телекоммуникационного оборудования,
использующего технологии 5G, на системы
воздушного судна требует дальнейшего
исследования, — ранее заявлял «Ведомостям»
гендиректор агентства «Авиапорт» Олег
Пантелеев. — Даже по влиянию сотовых
телефонов GSM на бортовые системы самолета
нет консенсуса».
При этом, по словам Пантелеева, следует продолжать проводить испытания влияния 5G-оборудования на системы воздушных судов.
В НИИ института
радио объяснили, что в России для
выделения частот под те или иные нужды
сначала проводится математическое
компьютерное моделирование, а потом
натурные испытания — чтобы убедиться
в отсутствии помех.
При этом
непосредственно в России такая ситуация
вряд ли возможна. В нашей стране связь
стандарта 5G должна
появиться в городах-миллионниках к 2024
году. Сообщалось, что сети будут работать
на произведенном в России оборудовании.
Но сети вряд ли помешают самолетам —
частотный диапазон 3,7-3,98 ГГц для 5G
не рассматривается.
Ранее стало
известно, что в
России установлен антирекорд по суточному
приросту заболевших коронавирусом
— почти 50 тысяч человек в стране
подхватили вирус. Число новых случаев
более чем на 10 тысяч больше, чем сутками
ранее. Как отметили в штабе, в РФ по —
прежнему продолжает доминировать штамм
«дельта», который выявлен в 52,3% новых
случаев. Вариант «омикрон» и другие не
доминирующие штаммы составляют 47,7%.
Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты
Подробнее читайте на bloknot.ru
