Депутаты Госдумы Игорь Лебедев и Ярослав Нилов (ЛДПР) направили пожаловались вице-мэру Москвы, возглавляющему департамент транспорта, Максиму Ликсутову и руководителю столичного департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Александру Самсонову на некачественную уборку платных парковок.

Подобная ситуация, по мнению законодателей, может трактоваться как некачественное предоставление платных услуг. Депутаты требуют, чтобы городские власти объяснили, кто должен нести ответственность за уменьшение количества пригодных платных паркомест, и рассмотрели вопрос о компенсациях для автомобилистов, оплативших разрешения на парковку, но так и не получивших возможность ею воспользоваться в полном объеме.

«Снег в Москве убирают плохо. Если центральные улицы еще как-то чистят, то остальные, где и находится большинство платных паркомест, - в снежных завалах. Люди не могут ни въехать, не выехать, машины буксуют - создается риск ДТП. При этом людям продают абонементы и резидентные разрешения на парковку, - рассказал Игорь Лебедев «Известиям». - Дорожные службы всегда могут найти причину, по которой они не смогли очистить эти территории, хотя на самом деле просто не хотели работать. Если МАДИ и Дептранс Москвы берут с людей деньги за парковку, то это их прямая обязанность - обеспечить гражданину, оплатившему парковку, возможность припарковать автомобиль».

Ситуация с уборкой снега, по словам Ярослава Нилова, стала еще одной головной болью автомобилистов.

«Складывается ощущение, что при снегопадах в Москве одни сгребали снег на тротуары, а другие вслед за ними - снова на проезжую часть. Очень много жалоб к нам поступает, что сгребают даже на платные парковки. И возникает резонный вопрос: чего они этим добиваются? Массовых нарушений и хорошего улова для эвакуаторов? Справедливо ли продавать услугу, реализация которой невозможна? Поэтому мы спрашиваем, собираются ли власти каким-то образом компенсировать это обстоятельство, - пояснил он. - Многие были вынуждены искать другие платные места для парковки либо же парковаться под знаком «Остановка запрещена», и их машину попросту эвакуировали».

В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, который занимается вопросами платного паркинга и регулированием автотрафика в городе, сообщили, что вопрос о заваленных снегом платных паркоместах, недоступных для автомобилистов, не является «зоной ответственности департамента». «Просим вас адресовать данный запрос в департамент ЖКХ и благоустройства города Москвы», - сказали в пресс-службе дептранса.

Получить оперативный комментарий от департамента ЖКХ и благоустройства города Москвы не удалось.

Сегодня столичные власти предлагают различные способы оплаты услуг платного паркинга. Наряду с почасовой оплатой граждане могут приобрести и абонементы сроком на один месяц и один год. Стоимость годовых абонементов в зависимости от желаемой зоны платного паркинга может составлять от 80 тыс. до 250 тыс. рублей. За 250 тыс. рублей можно парковаться во всех столичных зонах платного паркинга.

Кроме этого, существуют и резидентные разрешения, которые могут приобрести москвичи. Они стоят 3 тыс. рублей в год и дают право парковаться в зоне платной парковки в пределах административного района Москвы, на территории которого расположено жилое помещение резидента, с 20. 00 до 8. 00. Над вопросом о том, что делать с автомобилем в дневное время, столичные власти предоставили размышлять самим резидентам.

Закладки:.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на vz.ru