Дальнобойщики едут не бастовать, а работать, полагает автор издания «Московский монитор». Проблем с движением на федеральных трассах нет - сообщают региональные корреспонденты издания. Движение на дорогах рабочее, никаких маршей протестов не планируется.

Владимир Матягин, председатель совета НП «Грузавтотранс», отметил в неформальной беседе с корреспондентом «Московского монитора», что никакого марша на Москву не планируется: «Есть отдельные странные призывы непонятных людей, но мы ведем конструктивный диалог с государством и никаких акций и маршей не планируется».

По мнению автора, «в ряде СМИ поднялся шум по поводу введения платы за проезд большегрузов по федеральным дорогам. Однако, дым был без огня. Такое случается, нововведения часто сначала воспринимаются «в штыки». Очевидно, нужно было просто разобраться в ситуации и совместно все обсудить».

«Сколько нужно платить и какие штрафы будут? Эти вопросы в основном и интересовали дальнобойщиков, - пишет автор. - Водителям пояснили, что Минтранс России и депутаты ГосДумы проработали поправки в Кодекс об административных правонарушениях, согласно которым водители транспортных средств, принадлежащих российским перевозчикам, будут освобождены от штрафов за нарушения внесения платы за проезд транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».

Также депутатами предложено снизить до 5 тыс. рублей размеры штрафов для владельцев (собственников) таких транспортных средств за подобные нарушения, а за повторное нарушение установить их на уровне 10 тыс. рублей. До принятия данных поправок штрафы с водителей российских транспортных средств, по словам автора, за такие нарушения взиматься не будут.

Автор приводит пример расчета влияния взимания платы для разных групп товаров:

«20 тонный Камаз, объем 16 куб. м.

Тариф 1,5293 руб. за км федеральной трассы

Продукты питания. Махачкала-Москва:

Оптовая стоимость помидоров 50 руб/кг

20 тонн = 1000000 руб.

Расстояние Махачкала-Москва 1924 км, по федеральным трассам 1775 км

Стоимость проезда по федеральным трассам 2714 руб.

Текущая стоимость перевозки Махачкала -Москва 50000 руб. (за 20 тонник)

Удорожание продукции 2174/(1000000+80000) = 0,2%»

Суммы, которые нужно будет оплачивать грузоперевозчикам, по мнению автора, «не настолько существенны». Тем более, пишет он, «когда речь идет о компаниях, использующих дороги для собственного бизнеса. В данном случае правило «кто портит, тот и платит» оптимально. И нет смысла требовать от властей отмены новой системы».

При этом диалог с дальнобойщиками автор считает необходим. Об этом, по его словам, свидетельствует пример ситуации в Дагестане.

Как рассказывает автор, 25 ноября председатель Правительства РД Абдусамад Гамидов вышел к водителями и предложил обсудить проблемы отрасли. Он подчеркнул, что власть готова искать компромиссы и решать все накопившиеся вопросы. Ранее, сообщает он, под руководством заместителя думского комитета по конституционному законодательству Ризвана Курбанова была организована встреча представителей перевозчиков республики Дагестан с Руководством Росавтодора, представителями Министерства транспорта РФ и представителями оператора системы Платон.

По словам Ризвана Курбанова, перевозчикам разъяснили принципы работы системы, поправки в КоАП касающиеся штрафов, влияние введенного сбора платы за проезд на бизнес и ценообразование.

«В настоящий момент транспортный комплекс республики работает в штатном режиме. Никаких массовых акций ни в Хасавюрте, ни в Кизляре нет»,- отметил председатель Правительства РД Абдусамад Гамидов.

Как подчеркивает Магомедакрам Гаджиев, на сегодняшний день в республике нет никаких акций против системы взимания платы или иных протестов со стороны дальнобойщиков.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на polit.ru