Расследование крупнейшей катастрофы в московском метро, произошедшей в июле 2014 года, продолжается, обвинение предъявлено еще шести сотрудникам подземки, заявили в Следственном комитете (СК) России.

В ведомстве отметили, что к системным нарушениями в работе столичной подземки привело «сращивание» руководства московского метро со стройфирмами для извлечения выгоды, передает РИА «Новости».

В СК также сообщили о завершении расследования уголовного дела в отношении заместителя генерального директора ООО «Спецтехреконструкция» Анатолия Круглова, а также старшего мастера службы пути Валерия Башкатова, заместителя начальника дистанции капитального ремонта службы пути Алексея Трофимова и помощника дорожного мастера 3 дистанции пути Юрия Гордова, являющихся работниками ГУП «Московский метрополитен». Они обвиняются в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена лицом в силу выполняемой работы, повлекшее смерть двух и более лиц).

Ранее во вторник в Генпрокуратуре сообщили о передачи в суд дела о катастрофе в столичной подземке.

Напомним, катастрофа произошла в Московском метрополитене утром 15 июля 2014 года. Три вагона поезда сошли с рельсовмежду станциями «Славянский бульвар и «Парк Победы» Арбатско-Покровской линии. По последним данным, жертвамиЧП стали 24 человека.

По факту аварии возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения метрополитена». Следствие рассматривает все версии аварии в московском метро, за исключением теракта. В настоящее время основной причиной катастрофы считаются некачественные работы со стрелками. Стрелочный механизм был примотан обычной проволокой.

Закладки:.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на vz.ru