В ходе визита президента России Владимира Путина в Индию в том числе обсуждалась возможность увеличения взаимного товарооборота.

В ходе визита президента России Владимира Путина в Индию в том числе обсуждалась возможность увеличения взаимного товарооборота. В последние годы он растет стремительными темпами. Так, если в 2020 году мы наторговали на чуть более 8 млрд долл., то теперь годовой объем взаимной торговли вплотную приблизился к 70 млрд. К 2030 году его планируется довести до 100 млрд долл. Однако есть проблема: в основном рост произошел за счет наращивания российского экспорта (прежде всего нефти). А вот индийский экспорт в РФ не дотягивает и до 5 млрд долл. Нью-Дели сильно этим обеспокоен и давно уже ставит вопрос о сбалансировании торговли. К тому же такой дисбаланс является препятствием для дальнейшего роста взаимного товарооборота: Индия просто не станет в какой-то момент покупать больше российских товаров и услуг, наши производители будут ограничены на этом рынке сбыта. Очень привлекательном, между прочим: почти полтора миллиарда человек при годовом росте ВВП примерно 8 %. Впрочем, это зависит не только от желания Москвы покупать индийские товары. Но, во-первых, от готовности их поставлять вне зависимости от санкций. Во-вторых, от развития систем взаимных платежей. Скажем, сразу после введения западных санкций против российской гражданской авиации Москва обратилась к Нью-Дели с предложением участвовать в обслуживании самолетов западных марок в РФ. Индийцы в результате согласились, но лишь частично: поставки таких запчастей (которые Индия получает, в свою очередь, от Boeing и Airbus) весьма ограничены. Такие поставки после 2023 года осуществлялись, например, через индийскую Aerotrust Aviation. Так, для «Боингов» это были такие комплектующие, как клапаны, крепежные детали, герметики для топливного бака и аккумуляторы и др. То есть, условно, «второстепенные» (хотя в авиации, если всерьез, таких нет), которые мы могли бы быстро научиться производить сами. Таких направлений довольно много, учитывая также, что в плане развития новейших технологий Индия все же довольно развитая страна и могла бы расширить номенклатуру экспорта в РФ.Другая проблема, связанная с платежами, упирается в то, что рупии — неконвертируемая валюта, не все российские импортеры хотят с ними связываться. Если удастся решить проблему конвертации рупии, скажем, в юани (банк ВТБ, собирается для этого открыть филиал в Индии, который будет взаимодействовать с филиалом банка в Шанхае), то это сильно упростило бы взаимную торговлю. Или другой пример: индийский автопром активно ищет новые рынки сбыта. Теоретически на российском рынке он мог бы конкурировать с «китайцами». Хотя продукция индийских автопроизводителей весьма специфическая: она в основном малобюджетная, с двигателем до 1 л., и в РФ большого спроса иметь не будет, к тому же конкурируя с Lada. Более «серьезные» модели потребуют высокой степени локализации, а это годы и большие инвестиции. 40 % индийского рынка составляют, правда, японские «Судзуки» (их собирают в Индии), которых несколько сотен было продано и в РФ, но это все же нишевая модель. Хотя как знать, на фоне резкого увеличения утильсбора-то.Зато можно точно ожидать увеличения поставок лекарств (Индия один из крупнейших производителей, прежде всего дженериков), агропродукции (рис, морепродукты), стройматериалов, химикатов, шин, текстиля (шелк, одежда) и ювелирных изделий. Уже сейчас значительную долю индийского экспорта в Россию составляют те категории товаров, которые ориентированы на потребителя и пользуются большим спросом, хотя такие поставки все же пока очень малы в объемах: так, смартфонов Индия экспортирует в Россию в год на 75,9 млн долларов, креветок и других морепродуктов на 75,7 млн долларов (в 2023 году общий объем импорта морепродуктов из Индии достиг пика в 158 млн долл., но потом упал), мясо на 63 млн долл., одежду всего лишь за 20,94 млн долл.(хотя там есть премиальные бренды). Так что пока речь о весьма ограниченном проникновении Индии на российский розничный рынок. Тут есть, куда расти. Тем более что есть примеры бурного роста по ряду направлений. Например, рост закупок пылесосов России у Индии произошел в 193 раза всего за один прошлый год — до 4 млн долл. Хотя лидером по поставкам пылесосов в Россию остается Китай, который за тот же период экспортировал данной продукции на 309,5 млн. долл. Отдельный вопрос состоит, правда, в том, что, может, нам уже самим как-то научиться пылесосы производить? Наряду с пылесосами значительно вырос импорт и других электрических устройств из Индии: электрических водонагревателей продали в прошлом году в пять раз больше, чем годом ранее — на 11,25 млн долл, аккумуляторов — вдвое, на 10,32 млн долл. Импорт деталей и механизмов для электрических генераторов из Индии также вырос в шесть раз, достигнув 4,21 млн долл. Поставки электробритв и машин для стрижки волос увеличились в 19 раз до 1,14 млн долл.По словам министра экономического развития России Максима Решетникова, объемы торговли между нашими странами могут быть увеличены за счет увеличения импорта индийской фармацевтической продукции, продовольствия, химии, оборудования, автозапчастей, текстиля и электроники. С ним согласен замглавы Администрации президента России Максим Орешкин: по его словам, «возможности Индии в отношении поставок в Россию явно используются недостаточно. Индия сегодня — это третья экономика мира, Россия — четвертая экономика. Очевидно, что объем неэнергетической торговли между нами этому статусу не соответствует». Также одним из направлений увеличения товарооборота в потребительской сфере могут стать российские маркетплейсы, тем более что этот механизм (включая возможность обхода санкций таким путем) отработан в торговле с Китаем. Как заявил главный исполнительный директор Wildberries Роберт Мирзоян в ходе Российско-Индийского бизнес-форума в Нью-Дели, продажи индийских товаров на WB до конца года уже превысят 136 млн долларов. Все это сулит как минимум диверсификацию импортного сегмента российского потребительского рынка: китайской продукции на нем придется чуть потесниться.

Подробнее читайте на aif.ru