Все большую критику вызывает деятельность организаций, осуществляющих так называемое коллективное управление авторскими правами. Так, издание «Век» посвящает свой материал фигуре генерального директора Российского авторского общества Сергея Федотова.

По мнению автора заметки, «управление авторскими правами - это очень хороший бизнес. Правда, не столько для авторов, сколько для тех, кто этим правами «управляет». Проще говоря - собирает».

Автор отмечает, что трудно сказать, насколько серьезную выгоду от деятельности РАО получают сами авторы, но материальное вознаграждение самого управляющего авторскими правами оказывается достаточно заметным: «Как все современные молодые люди, г-н Федотов ведет блог в соцсети, где ненавязчиво делится радостями покупок. Например, недавно он опубликовал трогательное фото где детские пальчики - по-видимому, сына - сжимают наручные часы. Это настоящее произведение дизайнерского искусства, швейцарские часы UR-202. С необычным циферблатом и стрелками; стоит такая штука более пяти миллионов рублей. Дети Федотова с ранних лет приучаются к стильным роскошным вещам».

Демонстративное потребление героя заметки не ограничивается часами: «В «Фейсбуке» - несколько фотографий черного джипа Mercedes. Удобный шикарный внедорожник приобретён, похоже, в Англии, и стоимость его там составляет от 100 тыс. британских фунтов и выше в зависимости от комплектации».

«Транспорт, - отмечает автор, - это важное дело собирателя авторских прав. От источника в РАО нам стало известно, что Федотов летает частными бортами, которые стоят огромных денег. Эта информация есть и в «Фейсбуке»».

Специально отмечается, что речь не идет о новом явлении: «Это началось не вчера. Так, например, в августе 2013 года, сразу после повторной выдачи РАО государственной аккредитации на 10 лет(!), Федотов улетел из Внуково 3 (ВИП-терминал) - на самолете Bombardier CL60 CL-600-2B16 Challenger 605. Стоимость перелета таким небольшим и уютным самолетом по рыночным расценкам составляет примерно 37000 евро».

Упоминаются и более скромные полеты: «Федотов возвращается в Москву на Learjet 60XR- стоимость подобного перелета около 28000 евро. А потом Федотов опять улетел на Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604. Затраты на такого рода перелет -около 29000 евро».

Автор полагает, что «это всего лишь несколько моментов, которые косвенно подтверждают чрезмерное, а может быть и нецелевое расходование средств РАО». Он отмечает: «Выплаты авторам - даже по официальной статистике Общества - намного меньше сборов. Так, в 2014 году сборы составили 4,6 млрд. рублей, выплаты авторам - 3,4 млрд. рублей». Автор задается вопросом являются ли 1,2 млрд. рублей - чистой прибылью Общества.

В заметке напоминается о том, что деятельность РАО вызывала критические оценки в СМИ: «Непрозрачность РАО и жалобы авторов на копеечные выплаты привели к ряду публикаций в СМИ». Автор предполагает, что после этого Федотов явно занервничал и, похоже, решил изменить структуру управления в РАО. Для чего собирается экстренно провести объединение РАО с Всероссийской организацией интеллектуальной собственности (ВОИС) и Российским союзом правообладателей (РСП). ВОИС и РСП - тоже «его» организации (в РСП Федотов официально гендиректор, в ВОИС гендиректор Андрей Кричевский - он же заместитель Федотова в РСП)».

Завершается материал мыслью о том, что «объединение, по сути, «придворных » организаций, местами непрозрачных, запутает ситуацию окончательно».

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на polit.ru