Беспилотные авиационные системы (БАС) находят применение в самых разнообразных сферах. Профессия оператора дронов становится всё более востребованной. Так что, если есть вопросы с выбором жизненного пути – вот перспективная карьерная ниша.

Беспилотные авиационные системы (БАС) находят применение в самых разнообразных сферах. Профессия оператора дронов становится всё более востребованной. Так что, если есть вопросы с выбором жизненного пути — вот перспективная карьерная ниша.Лучший друг ЖКХС 2024 года отрасль беспилотной авиации в России развивается по национальному проекту «Беспилотные авиационные системы». В него входит весь цикл создания и использования новых перспективных дронов — проектирование, выпуск и эксплуатация, а также подготовка квалифицированных кадров. Планируется, что на долю российских беспилотников к 2030 году будет приходиться 70% рынка.Беспилотные авиационные системы находят применение даже в такой традиционно консервативной сфере, как ЖКХ. Вот что они могут:проводить осмотр фасадов зданий для выявления дефектов и повреждений, которые плохо заметны с земли;контролировать качество уборки снега с крыш домов;проводить инспекцию состояния теплотрасс, газопроводов и других инженерных коммуникаций;оценивать состояние зелёных насаждений в парках и на придомовых территориях;следить за работой уличного освещения и других элементов городской среды.Разумеется, использование БАС, особенно в городских условиях, — дело серьёзное. Это не просто двухходовка типа «купил — запустил». Нужно соблюдать законодательство, получая все необходимые разрешения и согласования. Да и управлять дронами должны профессионалы. Свидетельство оператора дрона, без которого можно даже не думать прикасаться к джойстикам, — это официальный документ, выдаваемый только Росавиацией.Чтобы заниматься бизнесом в нише производства беспилотных авиасистем и комплектующих для них, также необходимо получить лицензию и разрешение на деятельность. В этой сфере постепенно происходит либерализация — уже не первый год действует проект по упрощению выдачи лицензий и разрешений, и ежегодно в стране оформляется порядка миллиона таких документов. Количество документов, которые нужны для получения лицензий, уменьшилось в 2 раза, для разрешений — в 1,5 раза. А все данные о порядке оформления можно получить на «Госуслугах».«Стрекоза» взывает «Паука»Компания «Лаборатория будущего» — российский разработчик беспилотных летательных аппаратов из Екатеринбурга. Флагманский продукт компании — роботизированный комплекс «Канатоход», который представлен двумя основными версиями: «Стрекоза» и «Паук».«Стрекоза» способна взлетать, садиться, передвигаться по проводам линий электропередачи и выполнять работы по диагностике и обслуживанию ЛЭП под напряжением до 500 кВ без отключения потребителей и риска для персонала. Если есть поломки, тогда устранять их отправляют платформу-ремонтника «Паук».«Паук» умеет сбивать снег, лёд, наносить антигололёдные составы зимой, а летом — жидкость от коррозии проводов. Одно устройство может заменить работу трёх-пяти бригад, в каждой из которых числится по три человека.Дроны уже поработали в 7 регионах России, в том числе в Пермском крае, Салехарде, Иркутской области. В будущем география будет только расширяться. Например, новинкой из России заинтересовались в странах с жарким климатом: в Саудовской Аравии, Объединённых Арабских Эмиратах, во Вьетнаме и Индии.«Современные беспилотники имеют несколько возможностей взаимодействия со службами ЖКХ, — разъясняет Илья Шевелёв, заместитель директора компании. — Они позволяют давать оценку потерям тепла на теплотрассах и делать выводы о необходимости ремонта или реконструкции. Так, современные беспилотники активно влияют на сферу ЖКХ и выполняют уже не только функции мониторинга, но и частично ремонта».Беспилотный лесникКомпания «Оператор инфраструктуры беспилотных авиасистем» из Ханты-Мансийского автономного округа развивает и внедряет беспилотные технологии для мониторинга природных объектов. Одним из ключевых направлений этого года стал проект «Авиалесоохрана-2025». За сезон беспилотные системы обследовали более 2,5 миллиона гектаров лесных территорий и провели в воздухе 103 часа. Даже суровые условия Югры не стали препятствием: дроны фиксировали малейшие изменения на местности и оперативно передавали данные об обнаруженных точках с аномально высокой температурой в географическую информационную систему «Лесохранитель».Это позволяет не только защищать экосистему от пожаров, но и предупреждать угрозы для инфраструктуры и объектов ЖКХ, расположенных рядом с лесными массивами.«Беспилотные комплексы в лесоохране сегодня — это не просто инструмент наблюдения, а полноценный элемент системы безопасности региона, — отметил первый заместитель генерального директора компании Александр Терентьев. — Они позволяют вовремя выявлять угрозы, оперативно принимать решения и сохранять природные ресурсы. На практике это стало возможным благодаря инфраструктуре беспилотных систем, которую мы последовательно развиваем в Югре. Мы видим, как технологии становятся реальной опорой для людей, помогая защищать природу и инфраструктуру, от которой зависит их повседневная жизнь».Точность — вежливость дроновКомпания ZALA (Ижевск) создала комплекс для воздушно-лазерного сканирования объектов и земной поверхности. Он позволяет проводить высокоточную съёмку, например, объектов топливно-энергетического комплекса и зданий.Основу технологии составляют фотокамеры с разрешением до 100 Мп и лазерный сканер, выполняющий до 1,5 миллиона измерений в секунду. Это даёт возможность определять координаты объектов с точностью до нескольких сантиметров.Применение воздушно-лазерного сканирования в строительстве позволяет непрерывно мониторить ход строительства зданий на всех его этапах. Получаемые данные автоматически сопоставляются с проектом, то есть малейшие отклонения от него выявляются на начальной стадии. А значит, можно своевременно устранять ошибки подрядчиков и минимизировать издержки.Аэрофотосъемка с помощью беспилотного комплекса ZALA T-16 применяется также в геодезии и картографии. Его оснащение включает высокоточные компоненты: 61-мегапиксельную фотокамеру, обеспечивающую детализацию 5 см/пиксель, и оборудование для точного позиционирования. С их помощью комплекс получает данные для составления ортофотопланов. Это высокоточное цифровое изображение местности создаётся по перекрывающимся фотоснимкам. Ортофотопланы служат достоверной основой для картографирования, межевания земель и маркшейдерских работ.Подводя итог, скажем, что скоро, очевидно, в мире не останется ниш, которые не были бы заняты беспилотными авиационными системами. ЖКХ, лесоохрана, строительство и эксплуатация ЛЭП — это то, что мы имеем сегодня. На очереди — транспортировка грузов в отдалённые населённые пункты, за которой маячит и доставка заказов из интернет-магазинов. А там и до беспилотного аэротакси недалеко.

Подробнее читайте на aif.ru