Генеральный директор ООО «ДВ-флот» Станислав Мальчевский, являющийся владельцем пропавшего в Японском море судна «Восток», сообщил, что последний сеанс связи с капитаном у него состоялся 24 января, и тот ничего не говорил о каких-либо проблемах на борту, включая возможное обледенение, передает «Интерфакс».

«Связь с судном у нас была каждый день, по несколько раз на день связывались с капитаном. Перед исчезновением судна капитан вышел на связь вечером 24 января. Никаких угроз для судна и экипажа, по его данным, не было. Погода ухудшилась, но не была критичной», - цитирует агентство слова Мальчевского.

Впоследствии, когда сработал аварийный буй, судовладелец пытался экстренно дозвониться до капитана, но «связи не было и нет до сих пор».

Между тем источник в Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области предположил, что причиной ЧП с «Востоком» могли стать крабовые ловушки, если они занимали всю палубу судна, которое как раз следовало «со сдачи краба в Южной Корее».

«Это десять крабовых порядков по 120-150 ловушек каждый. Все они пустые и на устойчивость судна, конечно, не влияют, однако часто бывает, что ими заставлена вся палуба», - пояснил источник, добавив, что в таком случае при обледенении судна ловушки помешали бы скалывать лед.

Рыболовное судно «Восток», подавшее сигнал бедствия около южного побережья Приморья, пропало в Японском море накануне, там продолжаются поисковые работы. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух или более лиц.

Впоследствии в соцсетях появилась информация о якобы обнаруженных в море спасательных плотах с людьми, которые были благополучно эвакуированы на берег, но Владивостокский спасательный координационный центр МЧС РФ опроверг эти сведения.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на polit.ru