2021-12-1 16:38 |
Купленный Китаем у Украины авианосец «Рига» новее единственного российского тяжелого авианесущего крейсера, и построен по тому же проекту с минимальными изменениями.
Пекин рассматривает возможность предложить Москве купить авианосец «Ляонин» после его вывода из состава китайского флота для модернизации и последующей перепродажи. Еще одним потенциальным покупателем может стать Индия. Ранее «Ляонин» носил имя «Рига», его строили в СССР. АиФ.ru разбирался, с чем связано такое предложение и выгодно ли оно России. Китай в последние годы уделяет много внимания развитию своего ВМФ, пополняет его новыми кораблями. И в этой связи возникает вопрос, что делать со старыми кораблями, в том числе авианосцем «Ляонин». Об этом сообщает английская газета для экспатриантов и посольств Beijing Today, редакция которой находится в Пекине. Сейчас «Ляонин» входит в состав китайского флота, но рано или поздно он будет отправлен в отставку. Он использовался в основном для обучения летчиков палубной авиации и для экспериментов по созданию полноценной авианосной ударной группы (АУГ). По мнению экспертов, Россия может решиться на покупку китайского авианосца. По характеристикам «Ляонин» подойдет и для индийских военно-морских сил. Причем уточняется, что Россия может модернизировать «Ляонин» и перепродать его другим странам, заработав на этом. Что мешает это сделать самому Китаю? Технически ничего, а вот напряженные отношения с другими странами и связанное с этим отсутствие покупателей – вполне веская причина. Очевидно, что РФ нужны новые высококлассные авианосцы, на разработку и строительство которых затрачена немалая часть военного бюджета. Военные активно обновляют Черноморский флот, Тихоокеанский стоит на низком старте. Хотя на Тихом океане сейчас вовсе отсутствует возможность держать авианесущий корабль, как и на Северном. Впрочем, возможно, что Россию связывают с покупкой авианосца из-за того, что на вооружении российского флота уже есть корабль этого класса, «Ляонин» и «Адмирал Кузнецов» фактически корабли – близнецы. Китайский корабль новее российского тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», и построен по тому же проекту с минимальными изменениями. «Ляонин «был заложен на верфи Черноморского судостроительного завода в середине 1980-х годов под названием «Рига». В 1990-е годы авианосец переименовали в «Варяг», предполагалось, что он должен быть сдан флоту в 1993-1994 годах, но этого не произошло. После распада СССР он остался на Украине, в 1998 году его продали Китаю. На приведение его в боеспособное состояние потребовалось 6 лет. Любопытно, что первоначально корабль планировали перестроить под огромное плавучее казино, однако в 2005 году командование ВМС НОАК приняло решение дать боевому кораблю вторую жизнь. Так что китайский авианосец хорошо знаком российскими корабелам и они точно знают, как отремонтировать корабль и вдохнуть в него новую жизнь. Кроме того, эксперты считают, что механизмы «Ляонина» находятся в лучшем состоянии, чем у «Адмирала Кузнецова». Одно из главных отличий китайских авианосцев от российского - отсутствие противокорабельного вооружения. Российский ТАКР имеет в своей носовой части пусковые установки крылатых ракет П-700 "Гранит". Также по сравнению с оригинальным советским проектом корабли ВМС НОАК имеют более слабую систему корабельной ПВО, которая, по сути, ограничена зенитно-ракетными и артиллерийскими комплексами малой дальности. По всей видимости, как минимум всю систему вооружения корабля потребуется менять на российские аналоги. Сейчас в составе ВМФ России один тяжелый авианесущий крейсер, который с 2018 года находится на ремонте и в 2022 году должен вернуться в строй. В составе ВМФ Китая – авианосцы «Ляонин» и «Шаньдун», у Индии – авианосцы «Викрант» и «Викрамадитья». Напрашивается очевидный вывод, что содержать и строить такие корабли очень затратно, поэтому их количество стараются сократить. Если России и нужен второй авианосец, то в состоянии, близком к идеальному. С одной стороны, купить старую машину дешевле, с другой – она меньше прослужит и нужно будет значительно вкладываться в ремонт. Особенно если наступил тот самый момент, про который автомобилисты говорят, что машина посыпалась. Но и покупка новой машины порой совершенно невыгодна, да и зачастую возникает вопрос – нужна ли она вообще? Конечно, можно выбрать вариант «купить-отремонтировать-продать», но это дело не быстрое, в отличие от машины. С учетом необходимых переделок корабля это займет несколько лет, за это время может многое произойти.Источник информации: https://ria.ru
Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты
Подробнее читайте на aif.ru
