ВСУ создают серию подземных укрытий, где будут спрятаны F-16. Будут ли реально возведены эти объекты — вопрос открытый

Вооруженные силы Украины (ВСУ) начали строить скрытые подземные бункеры для защиты американских и французских истребителей F-16 и Mirage-2000 от атак российских войск, сообщает издание The National Intrest. По данным автора, в применение машин вносятся и другие коррективы — сокращается обслуживающий персонал, создаются мобильные модули для их защиты. Военный эксперт, генерал-майор Владимир Попов полагает, что это может затруднить поражение машин, однако создание сети таких укрытий требует времени.Сеть бункеров по всей УкраинеКак пишет издание, и F-16, и Mirage-2000 показали свою способность быть истребителями ПВО, так что теперь Киев решился инвестировать в их защиту. Причем в планах не только заниматься постоянной передислокацией самолетов, но и создать скрытые подземные укрытия, в которых будут стоять самолеты.Кроме создания укрытий предполагается и наращивание числа ложных целей, которые будут кочевать по украинским аэродромам, что должно затруднить действия нашей страны по поражению западных истребителей.Причем западные аналитики признают, что ключом для выживания становится как раз возможность скрыть машины, потому что между обнаружением F-16 на аэродромной стоянке и пуском баллистических ракет по ней проходит совсем немного времени. А раз так, то сейчас ВСУ стремятся рассредоточить машины по разным аэродромам, чтобы подставлять под удары как можно меньшее число бортов.Еще одним решением для спасения самолетов стало сокращения время предполетного и послеполетного обслуживания — ВСУ перешли на работу с мобильными модулями в вопросе работы с авиацией. Военные применяют один модуль для обслуживания, а второй — для планирования. Причем западные эксперты признают, что часть F-16 враг применяет с гражданских аэродромов.«Уже есть укрытия»Заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов отмечает, что, вероятно, Киев лукавит, говоря о создании новых укрытий. «У них еще в советское время было построено много железобетонных укрытий для самолетов и припасов. Поэтому новые им строить-то и не нужно. Да, что-то достроить они могут, потому что старые объекты нам хорошо известны, ведь строительство велось по единой системе, работали военные институты и документы у нас в архивах остались. Вот они и беспокоятся», — рассказывает офицер.По его словам, строить новые ЖБУ — дорогое удовольствие, однако их надежность будет достаточно высокой. «Они не защитят от прямого удара "Кинжалом", "Калибром" или "Искандером". Однако если ракета взорвется даже в 20 метрах, то самолет внутри укрытия будет цел. Еще ЖБУ гарантированно не убережет от ударной волны ядерного взрыва, которая придется прямо по створкам укрытия. Но от обычных средств защита будет», — рассказывает эксперт.При этом он уточняет, что срок возведения одного укрытия для самолета может занять минимум 1,5 месяца. Так что создание сети таких укрытий на одном аэродроме потребует около 1,5-2 лет.F-16 теряются регулярноНапомним, F-16 поступили на вооружение ВСУ в начале этого года, и киевский режим уже потерял несколько машин. Сейчас в строю остались 5-6 машин. Что характерно, потери авиация ВСУ несет не только от наших ударов, но из-за ошибок собственных пилотов. Например, есть зафиксированные случаи, когда F-16 терялся во время перехвата ударных дронов «Герань».Но и наши войска продолжают сокращать поголовье американских машин. Например, сегодня произошла очередная атака по авиабазе в Староконстантинове, одной из площадок, где бывают F-16. На объекте прозвучало множество взрывов, однако их итог пока не ясен.

Подробнее читайте на aif.ru