Амурский судостроительный завод завершил ремонт дизель-электрической подводной лодки Комсомольск-на-Амуре, который продолжался 13 лет, подлодка прошла программу ходовых испытаний и прибыла на базу Тихоокеанского флота, сообщает пресс-служба предприятия.

«К пирсу сдаточной базы Амурского судостроительного завода в городе Большой Камень пришвартовалась вернувшаяся с заводских ходовых испытаний большая подводная лодка «Комсомольск-на-Амуре». Благодаря профессионализму и четким действиям испытательной команды, а также усилиям экипажа субмарины, поставленные программой испытаний задачи выполнены», цитирует сообщение РИА «Новости».

В пресс-службе уточнили, что подлодка благополучно прибыла на базу, ее экипаж полностью здоров.

Напомним, в мае на достроечно-сдаточной базе Амурского судостроительного завода заводе судового оборудования «Восток» (Большой Камень, Приморский край) состоялся спуск на воду после ремонта подлодки «Комсомольск-на-Амуре». Отметим, 6 октября 2015 года эту подлодку уже спускали на воду.

Подлодка «Комсомольск-на-Амуре» проекта 877 «Варшавянка» спущена на воду в 1991 году. В 2003 году субмарину перевели на ремонт сначала в поселок Большой Камень, а затем на Амурский судостроительный завод, однако из-за нехватки финансирования работы были отложены.

Всего с 1980 по 1994 год было построено 28 подлодок проекта 877 «Варшавянка». Длина субмарины составляет более 70 метров, водоизмещение около 3200 тонн, экипаж 52 человека. Подлодка способна развивать скорость в 18,6 узла, погружаться на глубину до 300 метров и находиться в автономном плавании до 45 суток. В настоящее время в интересах ВМФ «Варшавянки» строятся по обновленному проекту 636. 3. .

Подробнее читайте на vz.ru