2021-7-21 19:54 |
На многих АЗС продаются дорогие сорта топлива с мощими присадками, которые якобы способны «оживить» любой мотор. Что за чудесными свойствами они обладают?
Многие нефтеперерабатывающие компании продают несколько сортов моющего бензина, которые немного дороже обычного АИ-95, однако по словам производителей, они обладают полезными свойствами, а именно очищают мотор от старых отложений и нагара. Насколько эти обещания правдивы и каким техническим системам в силовом агрегате новый бензин действительно идет на пользу?Почему образуются отложения в моторе?Часто на АЗС попадается откровенный контрафакт, не удовлетворяющий требованиям. Из-за некачественных примесей и смол двигатель загрязняется, и на его внутренних поверхностях образуются отложения. Загрязнения могут также попадать в топливо при производстве, транспортировке и хранении. Некачественное топливо увеличивает количество нагара в камере сгорания, проникает в картер и ухудшает характеристики моторного масла. Недогоревшие пары бензина загрязняют выпускные клапаны и попадают в каталитический нейтрализатор, вызывая его постепенное закоксовывание.Некачественный бензин также загрязняет форсунки, из-за чего они могут терять правильную форму факела распыления. Жидкие загрязнения образуют нагар на впускных клапанах, который снижает пропускную способность и ухудшает подвижность клапанов.Некачественные бензины вредят моторам, и для очистки образовавшихся отложений рекомендуется использовать дорогие сорта топлив с химическими присадками.Какие присадки в топливо существуют?Сейчас в соответствии с ГОСТ Р 51866–2002, сорта топлива классов 5 и 6 предполагают наличие целого комплекса химических добавок, которые влияют на свойства бензина. Эти добавки называются присадками. Химические продукты, примешиваемые в разные сорта бензинов, бывают следующие:антидетонационные — предотвращают преждевременное воспламенение бензина в камерах сгорания;антиокислительные — препятствуют химическим реакциям с кислородом и образованию осадка;антикоррозионные — борются с коррозией металлических поверхностей;антистатические — предотвращают накопление электрического заряда;моющие — удаляют отложения.Производители указывают, что выпускающиеся сейчас АИ-95 и АИ-98 класса 5 и 6 не только очищают двигатели изнутри, но и защищают их от коррозии, содержат модификаторы трения, снижают выработку трущихся деталей, а также снижают расход топлива. Моющие добавки в них призваны удалять уже появившийся налет и бороться с возможностью его нового появления. Растет ли мощность мотора из-за нового топлива?«За рулем» проводил исследования бензинов с улучшенными моющими характеристиками. Отдельный эксперимент был проведен на двигателе ВАЗ-21083. Мотор более 600 моточасов проработал на обычных бензинах и столько же — на перспективных моющих сортах.При работе на обычном топливе отложениями покрывались клапаны и все детали в камере сгорания. Причем даже дорогие качественные сорта давали такой нагар, хотя и в значительно меньшем количестве.Моющие присадки в других сортах бензина помогали удалять этот нагар и препятствовали появлению новых отложений.Наибольший эффект моющие присадки дают на моторах с распределенным впрыском топлива. Первым делом промываются форсунки, убирается налет на впускных клапанах. Дальше химические вещества удаляют отложения из камеры сгорания.Немного по-другому моющее топливо воздействует на моторы с непосредственным впрыском. У них новый бензин не в силах очистить впускные клапаны, однако он помогает поддерживать в чистоте форсунки и камеры сгорания.После испытаний на «моющих» топливах был отмечен рост расхода воздуха. Впускные трубопроводы и особенно впускные клапаны, освободившись от нагара, способствовали лучшему наполнению цилиндров. Оказался заметным прирост характеристик силового агрегата. Мощность возросла более чем на 7%, а расход топлива снизился на 8%.Полезны, но не всемПравда для старых карбюраторных моторов моющие сорта топлива не всегда полезны. Дело в том, что карбюратор не имеет форсунок, топливо поступает в цилиндры за счет атмосферного давления. И чистка карбюратора производится иным путем и не предполагает использования дорогих сортов горючего.Кроме того, карбюраторные силовые агрегаты в процессе эксплуатации накопили столь большой налет, что его постепенное удаление обнажает зазоры в поршневых кольцах и приводит к постепенному снижению компрессии. Таким образом, мощность двигателя может снизиться.В общем, моющие сорта топлива прекрасно подойдут современным автомобилям со сложными системами впрыска и наддува. Они действительно очищают топливную систему от вредных отложений и помогают силовому агрегату работать в полную силу.Подготовлено по материалам:
ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228-2004) Группа Б12
Дорогой бензин очищает от нагара: правда или миф?
Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты
Подробнее читайте на aif.ru