Говорят, что в морозы заводить машину нельзя — «убивается» электрика. А на днях у нас резко потеплело — и это, наверное, тоже плохо для машины?

Говорят, что в морозы заводить машину нельзя — «убивается» электрика. А на днях у нас резко потеплело — и это, наверное, тоже плохо для машины? «Температура —25°С — критическая для автомобиля. Если ниже, уже плохо для электроники, аккумулятора, двигателя, потому что холодный пуск — это игра с огнём, ничего хорошего из этого не получится. Поэтому, если есть возможность не ехать в такой мороз, то лучше не ехать», — советует автоэксперт Андрей Ломанов.Из-за резкого перепада температуры разрушается не только лакокрасочное покрытие машины, припаркованной на улице. В топливной и смазочной системе, двигателе, других узлах автомобиля образуется конденсат, что приводит к ускоренному износу агрегатов. Также разрушается изоляция электрооборудования. На таком фоне повышение влажности в салоне и растрескивание панелей кажутся пустяками.Впрочем, чем современнее машина, тем меньше должно быть с ней проблем из-за температурных фокусов.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на aif.ru