ФАС выступила против обязательного перехода на вагоны с кассетными подшипниками

2019-10-8 18:45

Глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев считает дискриминационным переход железнодорожной отрасли на кассетные подшипники, передает РБК сл ссылкой на письмо руководителя ведомства в РЖД и Минтранс.

На данный момент 90% вагонов оборудованы роликовыми подшипниками, которые обеспечивают вращение колес. Минтранс заявил, что с 2021 года при капитальном ремонте с заменой колес на них будут устанавливать кассетные подшипники. Принятие такого решения создает дискриминационные условия владельцам парка вагонов приписки Российской Федерации по сравнению с владельцами вагонов других государств, написал господин Артемьев. Он объяснил, что российские компании, разрабатывающие кассетные подшипники, работают по лицензиям иностранных фирм (SKF Forvaltning, Amsted Rail, Timken). Это ставит российские компании в зависимость от действий иностранных производителей. Клиенты железных дорог не поддерживают форсированный переход на кассетные подшипники и предлагают отложить эту меру. Как и прочие оппоненты.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на

подшипники кассетные вагонов

подшипники кассетные → Результатов: 3 / подшипники кассетные - фото


"Ъ": клиенты РЖД не поддерживают скорый перевод вагонов на кассетные подшипники

Потребители предлагают провести оценку экономического эффекта перевода и проанализировать отказы, отмечает газета tass.ru »

2019-10-07 09:14

РЖД может потребоваться 10-15 лет для перехода на кассетные ж/д подшипники

По словам начальника вагонного хозяйства центральной дирекции инфраструктуры РЖД Михаила Сапетова, подготовлена подробная дорожная карта перехода с роликовых на кассетные подшипники tass.ru »

2019-09-19 14:44