В Приморье прошла торжественная церемония спуска на воду первого многофункционального судна снабжения усиленного ледового класса «Катерина Великая».

Первое многофункциональное судно снабжения усиленного ледового класса Icebreaker 7 проекта IBSV 10022 «Катерина Великая» было спущено со стапеля на приморской судоверфи «Звезда». Торжественная церемония спуска на воду прошла 15 декабря 2020 года.Это головное судно в серии из четырех («Катерина Великая», «Владимир Мономах», «Александр Невский» и «Святая Мария»), предназначенных для «Роснефтефлота», дочерней компании «Роснефти». Проект IBSV 10022 разработан ЦКБ «Лазурит» и Damen Shipyards Group и является пилотным для «Звезды». В 2017 году президент Владимир Путин участвовал в закладке этих судов на стапеле.Церемония спуска на воду «Катерины Великой» ознаменовала завершение стапельного этапа постройки: это формирование корпуса судна, установка систем и механизмов. Одной из завершающих операций этапа стала установка винто-рулевых колонок, являющихся ключевым элементом системы электродвижения судна и обеспечивающих его высокую скорость и маневренность.В дальнейшем судно отбуксируют к достроечной набережной, где «Катерина Великая» пройдет швартовный этап испытаний. Он будет включать проверку и наладку систем и оборудования судна по прямому назначению для дальнейшей подготовки к ходовым испытаниям.Что известно о характеристиках судна снабжения «Катерина Великая»?Как рассказал телеканалу «Россия 24» гендиректор ССК «Звезда» Сергей Целуйко, это первое судно в России и в мире с таким ледовым классом. Он отметил, что при небольших размерах (меньше «Владимира Мономаха» — танкера типа «Афрамакс», построенного ранее), оно сложное, многофункциональное и уникальное. Губернатор Приморья Олег Кожемяко назвал «Катерину Великую» судном, «которое проложит свой путь по Северному морскому пути и будет делать то, что наметила Россия много лет назад».На судно установлены сверхманевренные коронки высокого ледового класса, благодаря которым «Катерина Великая» буквально может разворачиваться на месте. Каждая колонка обладает следующими характеристиками: Мощность — 7,5 МВт;Вес — 130 тонн;Высота — 6 м;Длина — 10 м.«Катерина Великая» обладает небольшими размерами и дедвейтом (полной грузоподъемностью судна): Длина — 106 м;Ширина — 22 м;Дедвейт — 5100 т.«Катерина Великая» — судно неограниченного района плавания, способное перемещаться в любых погодных условиях. Принадлежность к классу Icebreaker 7 означает, что оно может выполнять ледокольные работы в арктических морях при толщине льда до 2,0 м в зимне-весеннюю навигацию и до 2,5 м — в летне-осеннюю. Мощность на валах такого судна не менее 11 МВт. «Катерина Великая» сможет преодолевать арктические льды толщиной до 1,5 метров и волны высотой 30 метров. Судно способно выполнять такие операции, как:перевозка грузов к/от морских буровых установок и добычных платформ;заводка якорей;ледокольные операции;контроль ледовой обстановки;спасение;сопровождение;ликвидация разливов нефти;борьба с внешними пожарами;буксировка самоподъемных платформ и других крупных объектов;перевозка ISO контейнеров (стандартизированная многооборотная тара, приспособленная для механизированной перегрузки с одного транспортного средства на другое) на главной палубе.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на aif.ru